「關廠工人」數十名成員26日重回2012年在台北車站的臥軌現場舉行記者會，抗議交通部在一個月前，針對他們當時的抗議行動，開出10張罰單，總金額高達新台幣6萬元。交通部則對此回應，是依法行政。

為抗議早年多家大廠惡性關廠、積欠勞工資遣費和退休金，政府針對提失業工人提供救急資金，貸款卻又苦苦追討，因此全國關廠工人連線於2013年2月5日到台北火車站臥軌，以示抗議。

『無能蔡政府！討債拚經濟！』關廠工人在現場奮力呼喊口號。關廠工人26日又重回台北車站第三月台的臥軌現場，抗議交通部長賀陳旦竟然在他們臥軌4年多之後，於9月27日開出10張罰單，每人裁罰新台幣6千元，理由是「佔據鐵軌，阻礙列車進站，危害公共運輸秩序與安全」。

成員代表陳秀蓮說：『誰曾經收過一個你闖紅燈超過4年以上的罰單嗎？這個罰單是怎麼來的？它並不是由警察開出來，它也不是由交通警察開出來的，它是由交通部賀陳旦直接開給我們的。』

陳秀蓮還指出，台北地檢署已於2015年認定12名參與臥軌工人的行為未影響公安，不構成犯罪，並已於當年3月14日獲法院不起訴處分，工人與組織者都以為抗爭已經結束，但卻在今年9月26日，收到由交通部長賀陳旦所開出的10張交通違規罰單。

對此，交通部路政司簡任技正胡迪奇表示，此案由於同時涉及刑法及行政法，依法是以刑法優先，因此該案在2015年3月14日獲法院判決不起訴之後，才依法回到行政法來處分，而交通部從那時才開始排案進行調查及蒐證。

胡迪奇補充，但是由於同時觸犯刑法及行政法的案件不少，包括販售黃牛票及竊取車票等行為都是，因此交通部是依照排案先後，完成約詢及查證，確認事證明確後，才依法於今年9月27日開出罰單。胡迪奇強調，關廠工人確實有佔據軌道的事實，所以交通部是依照鐵路法來作出處分。

至於面對關廠工人的抗議，交通部是否會撤回罰單，交通部聲明，不鼓勵民眾採用臥軌的激烈行為抗議，因此才會依法行政。然而關廠工人也堅決表明：「一毛錢也不會繳。」強烈呼籲政府重視勞工權益。