桃園市空服員職業工會、中華航空企業工會8日晚間發布新聞稿表示，桃園公服員職業工會於6月23日與其他交通運輸業工會，在交通部前舉辦抗議行動，但卻遭中華航空公司秋後算帳，分別在7月6日、12月8日召開人評會議，以「破壞勞資關係為由」以解雇、記過方式懲處當時參與活動的林姓等3名空服員。

工會指出，受到解雇及懲處的林姓、張姓及朱姓三人除了參與6月23日「交通運輸業工時大體檢」抗議行動，分別在活動中擔任行動主持人、行動劇演員及行動發言代表外，也都是桃園市空服員職業工會及華航企業工會的成員；此次卻被華航秋後算帳，林姓空服員被解雇，而張姓及朱姓空服員則遭到記過。

工會表示，林姓等3名空服員因為到交通部抗議交通運輸業的過勞血汗狀況，卻遭到華航開評議會懲處，已經是明顯違反工會法第35條第1項第1款以及第5款，並且有勞動部不當勞動行為裁決委員會2017年勞裁字第33號案，判定華航公司違法在案。

作為官股投資的公司，理應遵循勞動部的裁決決定書，往勞資和諧的方向邁進，而華航公司竟然於7月6日、12月8日召開人評會，直接對林姓空服員做出解雇懲處，而張姓空服員則遭記過調職，朱姓空服員則是記過處分。此舉明顯藐視勞動部，以非理性的方式與工會進行嚴重對抗。

工會痛批，若是只要員工對過勞狀況提出意見、對勞基法修法表達不滿，就遭到華航嚴厲整肅，那麼「請問行政院長賴清德，勞資協商該如何進行？請問林美珠部長，現在華航公司明顯不甩勞動部的裁決判定，又該如何要求企業自律？」

工會說，中華航空公司是交通部投資的公司，卻使用如此蠻橫硬幹的方式對抗工會，更何況是台灣其他一百多萬間沒有工會的民間企業？在2016年6月24日空服員罷工時，行政院曾經表示要改革華航，然而一年多過去了，卻發現台灣勞工要進行勞資協商，依舊是被以解雇、懲處等最嚴厲的方式對待，「所謂的改革根本就是笑話。」（洪翌恒／綜合報導）