勞動部2日公布首波7休1例假可挪移，也就是可連續上班12天的客運、貨運、食品製造等38種行業。對此台灣汽車貨運倉儲、客運業產業工會5日前往勞動部抗議，痛批資方早已違法成性、要求勞動部撤回放寬案，否則過勞恐危及乘客安全。勞動部則回應，草案仍在預告期間，將持續搜集意見。

「蔡英文政府宣稱最會溝通，結果是最傲慢的政府。」台灣汽車貨運倉儲業產業工會理事長林志雄說，先前修法期間立院公聽會時，絕大多數勞工皆反對開放，原因是客貨運產業資方早已違法成性，光去年全國就開罰了近百件，但交通部、勞動部等竟配合資方需求，放寬就要3月上路，政府完全不聽勞工聲音堅持修法。

台灣汽車客運業產業工會代表黃佳騰說，客運業低薪、高工時，他13年前的月薪和現在相同，根本沒有人要來。台灣汽車客運業產業工會秘書彭宏達說，客運司機疲勞駕駛、超時工作很常見，違反勞基法情形的罰鍰，已是經營成本的一部分，對於雇主來說是不痛不癢，政府沒有積極作為。

面對陳抗，勞動部勞動條件及就業平等司專委王雅芬回應，勞動部1月24日就有收到工會的意見書，目前草案仍在預告期間，勞動部除會主動發文給工會詢問意見外，也會持續蒐集意見，納入綜合評估。

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