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打敗日本拿下高鐵訂單 中國取得東歐戰略優勢

陳心慈 2018年02月22日 19:02:00
2017年11月28日,匈塞鐵路正式開工。(翻攝自中國政府官網)

2017年11月28日,匈塞鐵路正式開工。(翻攝自中國政府官網)

《網易新聞》報導,近期,中國打敗競爭對手日本,拿下在歐洲的第一條高鐵鐵路─價值人民幣187億元(約合新台幣875億元)的匈塞鐵路。

 

匈塞鐵路,是一條由匈牙利和塞爾維亞合資建造的鐵路,全長約350公里,連接兩國首都布達佩斯(Budapest)與貝爾格勒(Belgrade),其中匈牙利境內166公里,塞爾維亞境內184公里,而此高鐵設計的最高時速為200公里。

 

 

鐵路現代化

 

最早的匈塞鐵路建於19世紀末,最近一次的翻新整修是在1960年代,目前是一條老舊的單軌鐵路,運行時速僅有40公里,僅僅350公里長了路程必須花費8個多小時才能抵達。

 

因此,2013年11月,中國、匈牙利、塞爾維亞三國領導人宣布共同進行匈塞鐵路現代化。

 

中國、匈牙利、塞爾維亞三國宣布共同進行匈塞鐵路現代化。(翻攝自中國政府官網)

 

中國《21世紀經濟報導》,2016年5月,歐盟開始介入中國建造匈塞鐵路一事,調查是否違反歐盟「大型交通工具項目應公開招標」的法律規定,並評估其財務可行性。

 

《新華網》報導,2017年11月28日,匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格勒至舊帕佐瓦段正式開工,並於首都貝爾格勒舉行開工儀式。

 

匈塞鐵路對中國而言,將可幫助延伸「一帶一路」至歐洲心臟地帶。

關鍵字: 中國 高鐵 匈塞鐵路





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