【國艦國造】「鴻運計劃」新型船塢運輸艦 台船46.3億元得標 

上報快訊 2018年04月16日 13:00:00

代號「鴻運計畫」的海軍新型船塢運輸艦建造案,由台船公司在今年3月8日確定得標,且於這個月11日正式公告,近期內將簽約並啟動造艦。(讀者提供)

代號「鴻運計畫」的海軍新型兩棲船塢運輸艦建造案,屬於國艦國造案,曾歷經四度流標,最後由台船公司在今年3月8日確定得標,且於這個月11日正式公告,近期內將簽約並啟動造艦。

 

海軍的「鴻運計劃」將建造一艘新型兩棲船塢運輸艦,用以替代現役的「旭海」級兩棲船塢運輸艦。但是根據《上報》報導指出,此標案歷經一番波折,原本政府規劃交由中信造船來建造,卻因最初建造船體儎台的預算僅36億多元,包括台船、中信等船廠都認為預算太低,而無意願來投標,導致此案4度流標

 

最終,海軍將預算提高10億元,在今年3月重新招標,採最有利標進行,結果由台船公司通過審查且確定得標。根據公告內容,決標金額為46億3,500多萬元。這是蔡英文總統上任後,推動國防自主「國艦國造」政策後,第一個有具體成果的造艦案。

 

根據《自由時報》報導,軍方官員指出,此案預計今年底前開工,2020年下水測試,2021年可交付給海軍正式服役。

 

「鴻運計畫」的建造案由台船公司得標。(圖片取自國防部)

 

然而由台船得標一事,打破政府原先規劃國艦國造大餅,要平均分配給國內各造船廠的美意。

 

據知情人士分析,因台船2017年營收慘賠,獲利目標才放在海軍國艦國造的標案上;加上慶富承造海軍獵雷艦發生弊案,讓大型軍艦貸款不易,自然讓台船取得優勢獨家承造。

 

再者,曾有意願投標的中信造船,雖有維修軍艦的經驗,但獨自建造軍艦與維修是完全不同的技術,不是一般船廠能勝任,因此中信造船在評估後,認為風險過大,加上銀行貸款等因素,最後選擇放棄投標。

 

至於其他國艦國造案,據指出,政府也規劃由台船負責代號「震海計劃」的新一代飛彈巡防艦(小神盾),但相關細節最快也要2019年才有眉目。

 

而代號「海昌計畫」的潛艦國造目前也是由台船負責設計案,未來台船將扮演整合國內船廠的角色。

 

此外,代號「承海計劃」的沱江艦後續量產,因其原型艦由國內龍德造船公司建造,未來雖採最有利標的公開招標,但龍德造船有建造經驗,在競標就具有優勢。

 

根據海軍的設計,這艘「兩棲船塢運輸艦」排水量1萬噸,續航力約7千海浬,最高速21節。戰時可搭載登陸艇、AAV-7兩棲突擊車,以及直升機等;平時則可作為海上野戰醫院,執行人道救援任務。該艦的戰鬥系統將委由中科院安裝,將配備76快砲、方陣快砲和「海劍羚」防空飛彈等武器系統。(國艦國造台船拔得頭籌

 

【延伸閱讀】

●【內幕】台船押寶「國艦國造」拚獲利 獨家承包海軍新型運輸艦

台船備妥計畫書 新型兩棲船塢運輸艦標案將出現黑馬

喜歡這篇文章,請幫我們按個讚

熱門影音


【上報徵稿】

 

上報歡迎各界投書,來稿請寄至editor@upmedia.mg,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身分簡介。

 

一起加入Line好友(ID:@upmedia),或點網址https://line.me/ti/p/%40zsq4746x

回頂端