長榮集團創辦人暨總裁張榮發身後的名下遺產，包括股票、現金、房地產等，約台幣200億元，其中國內約近70億元，海外約130億元。

稅務人士表示，遺產包括動產、不動產及一切有財產價值之權利，如公司的股權，也屬於遺產範圍。現行遺產稅的計算方式是，不論國內外都必須納入總額，一律課徵10%，繼承人繳納稅金後，國稅局就會開出一張完稅證明，這時，股票、房地產、現金等財產，才能過戶、處分、提領。

法界人士指出，張榮發遺囑雖指定其遺產由張國煒一人獨拿，但在法律上，繼承人有6名，包括大房張國華、張國明、張國政及長女張淑華（歿）的子女，及二房李玉美、獨子張國煒。

按照《民法》，其他繼承人可要求遺產的「特留分」，為「應繼分」的二分之一，所以大房的4名子女，各可取得1/12的遺產，張國煒連同母親李玉美，可取得8/12。以張榮發國內遺產約68億元為例，張國煒稅後約可拿到41億元。

法界人士說，張榮發海外遺產主要以家族大金庫「巴拿馬長榮國際公司」為主，但巴拿馬法律沒有特留分規定，「遺囑說財產要給張國煒，那就都給張國煒，全以亡者遺願為主」；而就算以遺產總額200億元計算，扣除特留分後，張國煒稅後還是可以拿到百億元以上。

張國煒友人說，張國煒名下還持有市值逾百億元的長榮集團各上市櫃公司股票，若再進一步取得海內外遺產，雖股權還是未過半，但至少可有一定實力來抗衡大房。

張榮發生前鍾愛張國煒(左二），他也是業界少見會開飛機，修理飛機的年輕董事長。（翻攝自長榮航空臉書）

1996年進入長榮航空的張國煒，一路由基層做到總經理，2006年雖因婚事惹怒父親，黯然赴美學開飛機，但此後他再返集團，反而一路爬升，2013年接長榮航董事長，隔年又再接任長榮集團副總裁，也插手海運業務，曾被外界視為張榮發接班人。

張國煒經營成績出色，他也是航空界少見，既會開飛機、買飛機，還會修飛機的「黑手董事長」，在他主導下，長榮航空轉型相當成功。長榮航連年榮登全球十大最佳服務與飛安航空公司，躍升國際級航空公司。

長榮集團創辦人張榮發辭世時，前總統馬英九（右）還親自前往張榮發追思會堂頒發褒揚令，由張榮發長子張國華(左）代表接受。(長榮集團提供）

但張榮發過世後，張國煒的董事長寶座，卻遭大房張國華、張國明、張國政三兄弟以股權優勢，火速拔除，長榮集團也進入「張國華時代」。

「是父親在遺囑交代我接任總裁，不是我去強求的，現在卻變成這樣…」張國煒被扳倒後，曾無奈對友人說：「我心裡很苦、很累，我也曾被父親丟出去過，回來五年，好不容易做出成績，現在一切又回到原點。」

「他們一家、我們一家，沒有互動，大學畢業後，社會才知道我爸有我這個小孩。」張國煒曾感嘆，「我媽從小就耳提面命，以後不要想在長榮上班，要自己想辦法。」母親的話，似乎一語成讖。

「張榮發遺產不如預期的多，小K（張國煒）早有心理準備」，張國煒友人說，小K這半年多來，都在休養生息，也還在調適心情中，「在家當奶爸、陪陪家人，感覺上，小K還是對航空業有份熱忱」。

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