海軍原規畫以沱江艦為基礎，放大打造2500噸的雙船體海軍巡防艦的「迅海二階段計畫」已成為歷史！據指出，國防部副部長李喜明在海軍司令任內，質疑為何各國海軍沒有以雙船體作為巡防艦為例，加上雙船體的耐波力的問題，在計畫與造艦單位提不出數據反駁2500噸的雙船體巡防艦，是海軍新型巡防艦的首選設計，現任海軍司令黃曙光同意李喜明的看法，終止「迅海二階段計畫」，改以傳統的單船體來設計新巡防作戰艦。

軍方人士表示，面對中國海軍突破第一島鏈，經常性在台灣周邊航行演訓，海軍相對派出成功、康定級等巡防艦監控，因應未來中國海軍在台灣周邊活動只會愈來愈多情勢，急需籌建4000噸的新型飛彈巡防艦，取代老舊的濟陽級軍艦，代號「迅能」造艦規畫案中，將海軍新一代的「迅聯」戰鬥系統列為標準配備，加上向美採購的MK-41飛彈垂直發射系統，也就是海軍的小型「神盾艦」，該型巡防艦會進行各項的系統與作戰測評，若通過所有測評後，未來海軍會以該型艦為藍本，再參考各國飛彈巡防艦的優點，再發展國造6000到8000噸的神盾級主力作戰艦。

海軍兵力未來規畫案是在前司令陳永康任內訂定，當時建造600噸的穿浪型雙體巡邏艦後，並規畫以沱江艦為基礎，以代號「迅海二階段」來設計2500噸的雙船體海軍巡防艦，主要的考量是匿蹤功能、高速等優點，已成為各國海軍研究新一代巡防艦的藍本。

但是隨著陳永康退役離開國防部，加上政黨輪替，反對採雙船體作為新一代巡防艦的人，是接任陳永康的海軍司令李喜明，李喜明在海軍司令任內，質疑高速航行的雙船體，雖然有匿縱功能，但美國與澳洲都是作為運輸艦的用途，美海軍雖有三船體的瀕海戰鬥艦進行實驗，但都沒有量產的計畫，在國防資源有限的考量，應採最安全的作法。

浮力不足耐波小

加上沱江級原型艦進行各項作戰測評時，因裝載太多裝備造成浮力不足，以及高速航行時耐波小造成船體擺動過大，偵蒐系統在鎖定目標造成困擾等問題，若2500噸的雙船體巡防艦無法克服這些問題，若貿然將雙船體作為新一代飛彈巡防艦，不但風險高，且有不可預期的因素。

據指出，因海軍規畫將在2017年進入新一代巡防艦的設計，隨著政黨輪替與李喜明升任國防部副部長，現任海軍司令黃曙光也認同必須是最安全的設計下，海軍確定放棄2500噸的雙船體的設計，改回為傳統式的單船體設計；由於海軍當年在建造成功級軍艦時，最後一艘田單號規畫為先進戰鬥系統的「小神盾艦」，但受經費不足而放棄，但船體的設計已委託國外船廠設計好，設計上並不是問題。

加上國內近年來海巡署造艦沒有停過，國內累積相當多的造艦設計與船廠的建造經驗，因此設計海軍新一代巡防艦，除海軍參考原有設計外，也將會將海巡署的巡邏艦，以及國外巡防艦的設計進行整合，由於該型巡防艦將是海軍首批採用由中科院研發海軍新一代「迅聯」戰鬥系統，除了中科院艦載式3D相位陣列雷達外，也是首次裝入向美採購的MK-41垂直發射系統的作戰艦；若順利通過所過的作戰測評，該型艦將會是國產「小神盾艦」。

海軍司令部表示，海軍各類型艦型選用都要依據敵情威脅、作戰任務、作戰需求及科技發展而擇定, 且須經過國防部相關聯參反覆研究、周延討論等軍事投資建案機制之過程，均按程序有充分協調、溝通與討論，最後才會依據專業數據進行建案。國防部副部長李喜明透過幕僚表示，巡防艦尚未建案，當然尊重海軍規畫，沒有個人問題，一切依制度執行。

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