選擇與南韓合作、共同投資新型「國防自主」研發計畫，打造名為KF-X/IF-X型戰機的印尼，近年來卻屢次傳出拖延或甚至欠繳鉅額費用的消息，讓韓國軍方感到相當憂慮。

去年（2018）十月份、因為匯率重貶至20年來最低點、國家財政負擔過重之故，已拖欠協議中應分擔的成本經費約2億美元（新台幣63億元）的印尼政府，一度傳出不滿負擔過重而有意退出合資計畫，最終在多次協調下，才在1月勉強補繳1320億韓圜（新台幣36億2千萬元）。

印尼想重議合資分擔金額

《韓國時報》（Korea Times）報導，引述印尼國家通訊社19日的報導，雅加達當局希望再次和南韓商議，有關2014年簽訂的合資研發條款。對此消息，韓國政府發言人僅表示，軍方已著手聯繫印尼，相關事項正進入談判階段，我們無法做出回應或評論。

Proyek Jet KF-X/IF-X Terhambat karena Indonesia Menunggak Pembayaran https://t.co/tfJBFRAytX

— SINDOnews (@SINDOnews) July 30, 2019

Akankah kerja sama pembuatan pesawat tempur antara Indonesia dan Korea Selatan (KF-X/IF-X) berlanjut? https://t.co/SCA7A4LwYc

— Kompas.com (@kompascom) January 18, 2019

印尼政治、法規與安全部長威蘭多（Wiranto）指出，受限於國家財力、現行合約規定的分擔金額，印尼沒有足夠經費能支付，但他們仍希望繼續與南韓合作，並擁有自主研製的新戰機。報導中更提到，數次不足額支付的印尼，總計仍多達3000億韓圜（約新台幣78億7300萬元）的「逾期欠款」未付。

8-2分擔的研發計畫

按照南韓國防部的資料，雙方合約中預定的總研發經費，約7兆9千億韓圜（約新台幣2166億5千萬）。作為參與者的印尼，同意分擔20%的費用、折合約1兆7千億韓圜（約新台幣466億2100萬）的費用。

提案且有美方支持的南韓，在KF-X計畫中扛起8成經費支出。其中政府負擔約6成、製造商韓國航太（KAI）則需分攤2成經費。因此最終的168架「成品」，韓國將能取得120架，而印尼空軍則有48架。

由美商洛馬支持的新戰機

尋求國防自主的南韓，由國營的韓國航太於2018年6月份公告機型示意圖，KF-X戰機外型與美軍專屬的F-22「猛禽」戰機（F-22 Raptor）極為相似。KF-X計畫，是韓國繼T-50金鷹式高級教練機（T-50 Golden Eagle）之後，自主研發的第二款戰機。

2001年由時任總統金大中（Kim Dae-jung）公布研究計畫，由南韓主導、印尼輔助，在洛克希德馬丁（Lockheed Martin）協助下，希望打造一款優於疾風（Rafale）、颱風（Eurofighter Typhoon）和F-16（F-16 Fighting Falcon）三款現役戰機、但不超過F-35匿蹤戰機（F-35 Lightning II）的自製機型。

計畫中KF-X戰機屬於單座型，發動機預計採用韓華（Hanwha）生產的F414-KI型。南韓將砸下8.8兆韓圜（約2,400億台幣）的研究計畫，期望打造120架、定位為4.5代的KF-X戰機，用以替換麾下現役老舊的F-4「幽靈」（F-4 Phantom II）和F-5「虎式」戰機（Northrop F-5）。

印尼不穩的財政是「未爆彈」

國家策略智庫研究員金大永（Kim Dae-young）則認為，雖然南韓官方並不想破壞，與印尼多年來合作的關係，

「但極為不穩定的印尼財政，對於合資的KF-X計畫卻不是件好事。

這個計畫的核心，並不僅是讓我軍能替換舊型戰機，合作研發也是一大關鍵，倘若印尼真的無法承擔，那代表南韓政府未來、恐必須投入更多、更大額度稅金，才能完成這項計畫。」