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為機捷票價互槓 桃捷反嗆新北:以訛傳訛

上報快訊 2016年12月09日 10:44:00
桃園機場捷運票價後,爭議不斷,桃捷與新北市府之間互槓,對此,桃捷8日晚間發聲明強調,新北市府誤導票價訂定過程,以訛傳訛、混淆視聽。圖為桃捷月台。(攝影:葉信菉)

桃園機場捷運票價後,爭議不斷,桃捷與新北市府之間互槓,對此,桃捷8日晚間發聲明強調,新北市府誤導票價訂定過程,以訛傳訛、混淆視聽。圖為桃捷月台。(攝影:葉信菉)

桃園機場捷運將在明年農曆春節後通車,日前公佈的票價遭批太高,引發不少抱怨,桃園市長鄭文燦說,關於票價的審議會議新北市政府也有派員參與,並非桃市府主導;新北市交通局長王聲威強調,新北「從來不支持或贊成現行票價」,完全是桃園市府一意孤行。對此,桃園捷運公司8日晚間發聲明強調,王聲威誤導機場捷運票價訂定過程,以訛傳訛、混淆視聽。

 

機場捷運通車在即,但票價公布後卻引來各界批評,日前鄭文燦表示,將再研擬區段票價,同時也強調,關於票價的審議會議新北市政府也有派員參與,並非桃市府主導,且直達車與普通車採單一票價,是前總統馬英九任內決定。

 

王聲威說,票價審議會議資料都在當天或前一天才提供,且新北市代表在董事會等會議上,都強力反映票價過高、要與北捷整合、公車轉乘優惠等意見,與會專家學者都認同,卻未被桃園市政府採納,相關提案、發文與會議都有紀錄可查。

 

王聲威表示,桃捷公司原依財務損益平衡的成本,估算台北車站至桃園票價270元,與平行運具,如客運的125元相較,毫無競爭力;因此,改以平行運具票價加時間價值,票價訂為160元,各站間依此基礎計算票價,完全忽略與平行運具的競爭力。

 

桃捷董座:機捷票價全球最便宜

 

針對票價過高爭議,桃捷公司董事長劉坤億則回應,機捷的功能與定位與北捷不同,他必須要兼顧到國際機場旅客與運輸,與北台灣三個城市間的接駁,與台北捷運並不相同,「比較國際上幾個城市的主要機場連外捷運,桃園機場捷運到目前為止,票價應該是全世界最便宜的」。

 

新北市府一連串的發言引發桃捷不滿,桃捷公司8日晚間發聲明表示,重砲回擊王聲威的說法不專業、扭曲事實,刻意抹黑票價訂定過程。根據桃捷公司公布的會議紀錄,新北市代表發言指出,票價訂定後調整不易,贊同於合理範圍內爭取較高價格,營運初期應以刺激運量優先,建議實施全面優惠折扣,後續再視情況,逐步恢復原價。

 

桃捷指出,新北市交通局說法和票審會當天會場態度,簡直判若兩人,對理性討論問題,解決歧見沒有幫助,並且明顯有意誤導民眾,在沿線居民引頸期盼多年,國家重大交通建設通車前,製造社會矛盾,實不為地方政府官員所應為。

 

桃捷強調,新北市交通局是專業機關,理應很清楚捷運票價訂定,須在大眾權益和財務永續間取得平衡,如果新北市府願意依據各股東比例編列預算,依法補貼因降低票價所產生之虧損,桃捷也願意向票價審議委員會爭取調降票價。希望新北市府別在發表「政治口水」言論,讓桃捷專心拼通車。(蔡易軒/綜合報導)

 

延伸閱讀:機捷票價挨批「貴」 鄭文燦:將再研議區段票價

 

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