法國諾曼第的一個小鎮，已經完成了世界上第一條太陽能電池板鋪設的道路。22日，法國的生態部長賀雅（Ségolène Royal）並參與了這條道路的啟用儀式。

法國生態部長賀雅出席太陽能道路的啟用儀式。（湯森路透）

此條太陽能道路座落在諾曼第（Normandy）一個名為圖魯夫爾—歐—佩爾池（Tourouvre-au-Perche） 的小村莊中，全長1公里共鋪設了2800平方公尺的太陽能發電板。

這條太陽能道路花費500萬歐元（約新台幣1.68億）打造，預計每天會有大約2000名駕駛人使用，將進行為期兩年的測試，目的是長期觀察這些太陽能面板在日常車流中的表現，以確保它是否能夠產生足夠的能量，為村裡的3400位居民照亮街道。

太陽能道路全長1公里，共鋪設了2800平方公尺的太陽能發電板。（湯森路透）

這條太陽能發電的道路，稱為Wattway，建造方為法國的寇拉斯工程公司（Colas）。寇拉斯工程公司表示，這些面板已經用含有細矽片的樹脂覆蓋，使得它們足夠堅固，能夠承受上方車輛的壓力。

諾曼第的陽光並不充足，在其首府卡昂（Caen），一年只有 44 天有強烈的陽光。而在馬賽，一年中有 170 天有強烈的陽光。

相較於傾斜置放的太陽能電池版，平放的太陽能電池板效能較差，較無法吸收足夠的太陽能。能源轉型網絡（CLER）副總裁傑德利斯卡（Marc Jedliczka）表示，這是毫無疑問的技術進步，但卻相當的昂貴，且發展新能源還有更重要的事項要做。

​傾斜置放的太陽能電板有較佳的吸收能源效果。（湯森路透）

再生能源聯盟的主席巴爾（Jean-Louis Bal）也認為，必須將成本、電力生產和其使用壽命做綜合考量，所以現在太陽能道路是否可行，還沒有答案。

荷蘭其實早在2014年就開設了一條70公尺長的太陽能自行車道，儘管初期出現問題，但半年的生產電量就已經能滿足一個小家庭一年的用電量。

寇拉斯工程公司說，全球還有大概 100 個進行中的太陽能道路工程，如果這次試驗能延續荷蘭的成功經驗，有望在將來能進一步降低太陽能板的成本。

The world's first #solar road opens in #Normandy, 1kmhttps://t.co/SjvPE58YRc

— Darren Proulx (@dnproulx) 2016年12月22日

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