中國2017年春運13日正式啟動，整個春運自13日起至2月21日止，共計40天，據《網易新聞》報導，估計整個2017年春運全國旅客的運輸人數將達到29億7800萬人次，比2016年成長了2.2％。

春運是中國在農曆春節前後發生的大規模運量現象，常伴隨交通運輸高壓力及堵塞的現象，春運期間客流量非常大，近10年來，每年春運的客流量都超過中國的總人口數，堪稱人類大遷徙。

5年來最早春節

2017年，是近5年來最早的春節，春運首日即逢各類學院、校陸續放假，所帶來的學生返鄉潮，將與勞工潮相互疊加，預計客流量高峰期將來的更早、時間更長。

中國國家發展改革委員會預估，2017年春運道路運輸是25億2000萬人次，增長1%；鐵路運輸3億5600萬人次，增長9.7%；民航5830萬人次，增長10%；水運4350萬人次，增長2%。

中國國家發展改革委員會新聞發言人趙辰昕12日指出，2017年春運的客流壓力仍然很大，相較前幾年是有增無減。各種運輸方式的安排都比去年有所增加，總體上能夠满足需要。道路、水運的運輸能力比較充裕，鐵路高峰時段部分方向供需矛盾仍然比較突出。

大批旅客搭車返鄉。（翻攝自中新網）

推出新APP　杜絕疲勞駕駛、超載等現象

春運期間，人流密度較大，在運輸安全方面，一般認為，鐵路運輸是較安全的方式，但不少列車都超額載客。

公路運輸方面，不少客運企業為了滿足春運期間旅客供不應求，往往採取超額且長時間作業的方式，使司機在工作時常處於疲憊狀態，容易發生車禍。

因此，2017年，中國政府開啟了「誠信春運公眾監督平台」APP，讓社會大眾一同參與舉報違規、違法行為，經舉報屬實之違規行為，將依法給予懲處，行為嚴重者將公諸於眾。

火車票採取實名制

春運期間，大量乘客無票可買，不得不轉向黃牛購買高價車票。而實名制可以有效地打擊此行為。雖然實名制不能從根本上解決中國鐵路一票難求的問題，但可以使火車票更加公平的出售。

自2012年起中國鐵路絕大多數都採取此一方式購票，旅客必需持有效身分證件購票、乘車。

搭火車返鄉的民眾。（翻攝自中新網）

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