行政院未召開食安會報、治安會報、國家永續發展委員會等定期會議，辯稱係防疫所致。然而，永續發展委員會早在疫情爆發前便停擺，除延遲近1年半未開會，一度發生委員任期屆滿未補聘情事；甚至，應提報至委員會議討論修正的「國家環境保護計畫草案」跳過相關程序，由政院逕自核定，阻絕了外部參與機會，引發未依法行政爭議，也點燃環團怒火。

永續發展委員會》

蘇上任未開過會　爆屆滿委員遲未補聘

依規定國家永續發展委員會每4至6個月召開一次，必要時得召開臨時會議，但該委員會議最後一次開會為前年12月14日，是行政院前院長賴清德時期；作為主委的現任院長蘇貞昌自回鍋後，即使尚無疫情，依然未召開過委員會議，就連部分委員任期屆滿都未補聘。相關爭議日前被揭露後，國家永續發展委員會官網委員名冊頁面也被抓包「蓋白布」撤委員名冊，僅留下近期更新字樣，直到13日才重新上架。

國家永續發展委員會議近1年半未召開，工作會議同樣逾1年未開會。最後一次工作會議是去年10月31日，議程討論「國家環境保護計畫草案」內容，並決議提報第32次委員會議報告；結果蘇貞昌未依法召開委員會議，委員會中的3分之1專家學者、3分之1社會團體代表根本無從得知「國家環境保護計畫草案」內容，無法提供意見做調整修正。

非核家園會議》

跳過討論直接核定　惹怒環團喊秋鬥陳抗

不僅如此，行政院更直接在今年2月14日核定計畫，跳過工作會議決議提報委員會議討論之程序，形同排除外部參與機會。無獨有偶，非核家園會議等攸關環境議題的會議同樣未召開，引來公民團體撻伐，更為此呼籲群眾參與秋鬥遊行，以實際行動向蔡政府表達不滿。

前環保署副署長詹順貴接受《上報》訪問直言，相較陳水扁執政時的游錫堃內閣，以及前一任的賴內閣，「蘇內閣根本棄守環境保護議題！」詹指出，他曾在游內閣時期擔任諮詢專家，當時游非常重視環保議題和尊重專家學者，只要提出意見都會參採；賴內閣時期則是聚焦空污治理，規劃2030年公務車輛全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動畫等一系列運輸部門節能計畫，力拚能源轉型。

疫情不是理由　詹順貴批蘇內閣：環境議題全失守

「反觀蘇內閣......。」詹順貴話鋒一轉，無奈表示蘇去年1月上任後，不到2個月時間便指示暫緩2035年禁售燃油機車政策，還大幅加碼補助燃油機車；執行8年的PM2.5減量計畫，設定今年度達到年平均值15PPM目標，本來很有機會達標，就算做不到也應檢討改進，政院竟悄悄核定延至2023年；調降非空污季的夏、秋季費率；以及，環評幾乎開綠燈，沒什麼案子不能過。

他質疑，環境永續發展議題對蘇內閣而言，「不是首要任務就罷了，連次要、次次要都排不上」，這半年多以來，在一切超前部署的浮濫聲中，永續發展脫隊、空污治理大倒退，須由整個政院團隊共同因應氣候危機的思維與政策，形同消失無蹤。

詹順貴強調，蘇內閣以防疫避免群聚為由，減少各式會議，但疫情不該是理由，可以戴口罩或視訊會議；以永續發展委員會為例，從開會乃至面對專家學者意見，可以走馬看花，當然也能嚴肅認真，呼籲蘇內閣別獨斷獨行，覺得不開會都沒關係，「這完全是態度問題！」