新冠肺炎（COVID-19）疫情最初在2019年12月於中國武漢被發現，並在2020年於全球爆發，截至12月，全球已超過150萬人因此死亡。

然而除了健康上的影響，還衍生出許多問題，包括經濟、政治面向的，台灣在防疫方面被譽為典範，讓我們一起回顧國內幾項疫情有關的重大事件、決策。

武漢女台商成首例　

台灣首例確診個案於1月21日發生，為55歲的武漢返國女台商，接著連續爆出好幾起確診個案；更在同月28日時，出現首宗本土感染；而在2月15日時，出現首例死亡案例，為中部61歲計程車司機，無出國旅遊史，在感染後又因本身有B型肝炎、糖尿病，最後敗血症死亡。

鑽石號、敦睦連爆群聚

在疫情高峰期間，台灣討論度較高的案例，同樣發生在年初的「鑽石公主號」事件，當時有確診者在郵輪上，導致乘客不得不在「海上隔離」長達31天；每天待在密閉船艙，最後整艘船的3011人當中，共有712人確診，其中6名是台灣人，包含1名雙重國籍。

還有3月的國軍敦睦艦隊遠航訓練，因停靠帛琉執行行程，卻爆出有兵官確診，且感染源不明，這也造成船上群聚共36名確診，其中男性32名、女性4名。雖然此事件並未導致帛琉及台灣出現社區感染，但外界也對國防部的防疫安全網產生疑慮。

實名制開跑　

雖然發生過幾項重大感染事件，不過在全球疫情持續升溫之際，台灣因良好的防疫策略，像是健保卡查詢入境系統、口罩超前佈署、醫療的先進、採檢措施、還有大多民眾自發性的戴口罩、保持社交距離等，讓國內疫情控制良好。

在疫情爆發前夕，我國疾管署就在網路上得知武漢發生7例非典型肺炎，因而提高警覺，提醒世界衛生組織（WHO）。而指揮中心也開始實施邊境管制，第一階段先防堵中港澳人士入境、第二階段進一步控管國際入境。根據目前最新的入境管制、12月開跑的「秋冬專案」，凡是自機場入境，或是途經台灣任何機場轉機的旅客，不分國籍、來台目的，登機前都要提供登機前3個工作日以內的武漢肺炎核酸檢驗（PCR）報告。

除此之外，疫情高峰期曾爆發「口罩風潮」，指揮中心連忙祭出實名制，也請國家隊幫忙生產口罩，從一開始的每人一周2片，到後來的14天9片，數量也越來越充足。其中，行政院數位政委在實名制中為靈魂角色，好好把控著防疫科技、數位系統，更被日本社會封為「天才IT大臣」。

然而，口罩實名制開跑一段時間後，身為口罩國家隊一員的廠商加利，卻被爆出進口337萬中國製非醫用口罩，想用來混充「MIT」。儘管加利負責人林明進表示，這些口罩都是工業級，防護率高達99.9%，比國家隊產製品質更佳，仍遭檢起訴。

當時林明進還爆料，這樣做的廠商不只他一間，並稱剛開始能加入國家隊的確很光榮，但工廠日以繼夜的趕工，「根本是要了員工的命」，甚至直言，「我以國家隊為恥」，引發外界對實名制口罩的品質、機制皆產生疑慮。

花12億拚三倍券　

在經濟嚴重受挫下，政府也祭出振興、紓困措施，本報曾整理過「紓困懶人包」，提供需要補助，卻又不知從何申請的民眾參考。除了各行各業的補助之外，政府還推出安心旅遊措施，讓疫情間無法出國的民眾在國內旅行，一方面能夠釋放壓力，一方面促進觀光效益。

除此之外，還有政府於7月15日正式開放的「振興三倍券」，提供每一位申請（花費1000元）的中華民國國民及其有居留權的配偶，發放等值新台幣3000元的消費專用券，紙本券面額有200元與500元兩種，5張200元與4張500元。使用期限到2020年12月31日，營業店家的兌現期限到2021年3月31日。

這項政策的看法十分兩極，行政院長蘇貞昌認為，三倍券一舉多得，除刺激商家的營運商機，也增進家人、朋友的相處時間，更能刺激平時沒有出門消費習慣的人的消費習慣；但同黨的議員王世堅表示，過去的消費券也好，現在的三倍券也罷，成本都花10幾億，而三倍券花12億，結果只能用4、5個月就要作廢掉，質疑三倍券的振興效果。

目標先取1500萬劑疫苗　

面對這場疫情浩劫，各國醫療極力研發疫苗對抗，美國輝瑞大藥廠（Pfizer）與德國BioNTech聯手研發的疫苗、美國生技廠商莫德納（Moderna）的疫苗，以及英國阿斯特捷利康（AstraZeneca）公司與牛津大學共同研發的疫苗，試驗結果顯示具有保護力。

台灣的目標是初步先取得1500萬劑，來源除了「COVID-19疫苗全球取得機制」（COVAX），也透過直接與藥廠接洽，且可能購進額外1500萬劑。政府表示，希望於2021年首季開始接種。

零本土個案253天破功

中央疫情指揮中心於12月22日時公布新增1例新冠肺炎本土病例（案771），是廣達的女員工，先前曾與確診紐西蘭機師（案765）接觸；根據指揮中心指出，案771的接觸者共有176人，經過核酸、血清抗體檢驗，結果皆為陰性。

但是案771會遭感染，且未及時發現，是因為在案765的疫調時，未立即據實以報，導致在發現案771時已接觸多位民眾；據了解，案765未依防疫規定執勤，爆發機上群聚，且在12月8日至11日間外出趴趴走，進而造成我國253日本土零確診破功；目前已遭長榮航空開除。

交通部長林佳龍12月24日表示，長榮航空因「未能確實要求機組員落實防疫措施、未善盡查核追蹤等責任」，必須「從嚴認定」，將依據《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》開罰長榮航空，處以法定上限100萬元罰鍰。（紐籍機師接觸者採檢僅2人確診）