海軍700噸雙船體首艘量產型軍艦「塔江艦」，15日上午由蔡英文總統命名下水，該艦是依據原型沱江艦使用經驗及建議，進行修改船體與性能後再執行合約設計與建造，與海巡署日前交艦的安平級巡防艦都採用同一構型船體，據了解，塔江艦除動力加大外，在操控系統上增用了球狀搖桿操控等系統，讓該艦在海上有更靈活運動，因操控方式與傳統不同，軍艦在發生船體或機械損壞後航行課程，海軍是依土法鍊鋼來自學，並未找具有雙船體認證航海教官來教導，增添航行遇到狀況處置上無法預測的變數。

塔江艦體、飛彈箱加大　可納雄二增程型飛彈

據了解，塔江艦與沱江原型艦在動力上就有差別，沱江艦設計時只採用了2部德國MTU 20V柴油機主機，來推動4組水噴射推進器，在輕載時最快高速只有38節，飛彈滿載後最快不到25節，為提升航速，除船體增加5公尺並增寛，更適合穿浪的效果外，並增加到4部德國MTU 20V柴油機主機的動力，讓量產型艦滿載高速達30節。

再者，因艦體加長加寛後空間加大，同時也將放置飛彈箱的空間加大，主要是考量未來雄二增程型反艦飛彈量產服役後，因該型飛彈比雄二反艦飛彈要長，飛彈發射箱相對加大，因此將放置飛彈箱的空間也加大許多。

添購球狀搖桿操控系統　增加操控靈活度

另外，在駕駛的操控系統上依使用者經驗及建議，增添了新型的球狀搖桿操控系統，因雙船體是以推進水噴射系統的噴嘴來改變方向，與傳統用舵來改變方向的操控方式是不同的，雙船體4個噴嘴可不同方向操控，來進行原地迴轉，或橫向平行運動，或進行戰術性原地快速迴轉運動，閃避來襲飛彈或魚雷，海軍增購了球狀搖桿操控系統，就是為了增加操控的靈活度。

據了解，就因為與與傳統用舵操作方式的不同，艦長下達給操作航海士官的口令也與傳統所不同，塔江艦又增加球狀搖桿操控系統，因此未來塔江艦駕駛操作又是一項新課程。因沱江原型艦都是用土法鍊鋼來自學操作，並不是聘請具有日本或澳洲雙船體操作認證的教官來教授，使得許多操控技術實作，甚至不知道如何處置。

據指出，依照英國航海課程的安排，在課程設計會依四季天候海向不同，以及船隻會遇上可以模擬出的狀況，來進行處置應變課程的教導，以雙船體例，當四個主機發生不同故障，或是艦體受損，以致4個噴嘴動力不同下，如何操控讓船艦返港，這些都是平時要有學習與演練實作，才不會遇上狀況而手忙腳亂，甚至操作疏失而造成艦體的更大的損傷。