極端氣候下，每逢暴雨導致區域排水系統負荷增加，排洪量遠超過原規劃容量，頻繁釀成台灣諸多地區性的災情。有鑒於此，許多城市開始興建滯洪池防止洪水的發生。以過往為水患所困的高雄為例，截至目前已完成15座滯洪池，總滯洪量約326.6萬噸。除了防汛外，滯洪池還兼具休憩、生態和停車空間，大幅提升市民的生活品質。

在現今都市化發展下，原具有涵養蓄水功能之地貌逐漸消失，隨著降雨逕流量大增，導致下游排水設施無法負荷產生淹水。因此，為了能多方面減低極端降雨可能產生的危害，滯洪池的存在就是避免堤防無限制的加高，提供多餘洪水暫存空間，讓河道能順利宣洩洪水。

以位於三民區的寶業里滯洪池為例，防洪操作機制配合地形與雨水下水道系統高程採用重力滯洪為主，輔以機械抽蓄並行方式，滯洪量可達 10 萬噸，於豪雨蓄洪並調節水位，減緩水患發生。另一方面，寶業里滯洪池平日未蓄水時化身為公園及生態溼地，除了調節附近地區的微氣候，降低熱島效應，還改善因工廠排放而被汙染的空氣狀況。

另外，以兼具生態復育位在岡山區之典寶溪B區滯洪池，是高雄市最大滯洪池，園內以多層次植栽營造多樣生態。在雨季期，因地下水位挹注滯洪池，豐富了天然濕地環境，常見的鷺科鳥類以及稀有的二級保育類動物水雉也都在此處棲息。

為配合行政院推動「109年6.5GW達標計畫」，高雄市在106~108年間已於永安、前峰子、典寶溪B區、鳳山圳及山仔頂溝等5座滯洪池完成設置水域型太陽能發電系統，在不影響滯洪操作安全前提下，採浮力式設置高效能太陽能光電模組，並由市府提供土地，以招商方式供業者承租，負責設備維護管理，再與台電簽約併聯運轉，滯洪池總發電規模達15.3MW，年發電量約 1,800萬度，減碳約11,000噸，相當於種植約33萬棵樹。高雄市更在109年完成五甲尾滯洪池水域型太陽能發電系統招商，現已進入設計階段，預計於111年底完成併聯，屆時將可提供更多綠色能源，使減碳效益更進一步！

而因應高雄市區的停車需求持續提高，將在2020年底完工之十全滯洪池便是解決實際問題的典範。十全滯洪池預計與立體停車場、公園及市場攤商結合，不僅提供防災所需滯洪空間，更解決當地停車與商業需求，活化果菜市場產業發展。更透過景觀多樣性，成為地方里民慢活舒適的生活廣場。從高雄現有的15座滯洪池可以發現，在推動重大公共建設的同時，也兼顧到市民的居住環境安全及改善城市生態等面向。

在2020年8月23日及8月28日豪雨期間，高雄總共滯洪約601萬噸的洪水量，就成效來說，包含岡山地區典寶溪A、B滯洪池160萬噸、市區寶業里滯洪池10萬噸都達到百分之百的滿水位，其他各區的滯洪池也均達到百分之百或九成的滿水位。因延緩洪峰的效果非常優異，高雄市府預計2021年底前將再完成1座滯洪池，屆時總滯洪量可再提昇至386.6萬噸。滯洪池對高雄的重要性日益增加，在維護方面想當然必不可少。水利局表示，每年編列的維護費用約2,280萬，除每天例行性環境清理及水域整潔外，依各場域植栽生長情況及水域狀況，不定期辦理植栽修剪、水域清疏維護及設施修繕作業，以維民眾休憩活動生活品質及生態環境。

高雄市自從2005年啟用全國首座滯洪池後，歷年來累積相當多的實務經驗。滯洪池最重要的功能是防洪治水，在颱風豪雨時讓洪水有暫存空間，避免快速流入雨水下水道或河道，造成洪水宣洩不及而有淹水問題。歷經颱風豪雨的考驗後，水患範圍明顯減少許多，洪水的消退也遠比往年快速。在所生活的城市中，滯洪池除了能兼顧防洪，周邊的生態水池、景觀遊憩、公園能建立永續發展，著實提高民眾整體生活品質。

高雄市政府廣告