從2014年簽約合作開始，以南韓主導、印尼輔助投資，由國營的韓國航太（KAI）操刀，並在洛克希德馬丁（Lockheed Martin）協助下，展開這款4.5代新戰機的研發計畫至今。

這款新戰機未來將與美規F-35A戰機聯手，成為南韓空軍新一代空中戰力。

《中央日報》（Korea JoongAng Daily）報導，打從合作研發協議於2016年簽訂至今，印尼與南韓也共同投入新一代戰機計畫近5年時間，所付出的經費、人力和物力相當可觀。如今，隨著印尼多次傳出支付經費困難後，國會議員申元植（Shin Won-sik）向媒體透露，該國很可能選擇退出KF-X研發計畫。

“The offers put out by France, which one...source said included a much larger transfer of fighter jet technologies, has enticed Indonesia...The KF-X is a fighter jet that currently exists only on a blueprint, but the Rafale is a jet in operation,” https://t.co/VVN3l3ryDM

— Evan A. Laksmana (@EvanLaksmana) December 28, 2020

申議員指出，合約簽訂至今、印尼2020年度累計支付研發經費為2272億韓圜（約新台幣57億7400萬元），這個額度遠不及當時協議中允諾的8316億韓圜（約新台幣211億3400萬元），僅僅只達到13%比例。

印尼政府傳出多次想和首爾重新洽談合約，重新擬定雙方分擔的比例，但始終未能達成共識。印尼希望有更高比例的技術轉移，同時削減負擔經費比例，從現行20%降為15%。

事實上，真正讓印尼猶豫的關鍵，還是時間與經費問題。選擇與南韓合作研發戰機的同時，雅加達也不斷嘗試與多國進行交涉，其中和法國之間對疾風戰機（Rafale）採購的可能，也勢必影響其與南韓的合作關係。

知情人士指出，對印尼軍方來說，「KF-X只有一張藍圖、法國的疾風戰機卻能即時編制部署，而且相比之下所付出的成本，疾風似乎遠勝於KF-X。」

Pemerintah Renegosiasi Kerja Sama Pesawat Tempur KF-X/IF-X dengan Korsel - https://t.co/aBTWKaSf3l pic.twitter.com/NhRhgtC6my

— Koranindonesia.id (@IKoranindonesia) October 19, 2018

尋求國防自主的南韓，由國營的韓國航太於2018年6月份公告機型示意圖，KF-X戰機外型與美軍專屬的F-22「猛禽」戰機（F-22 Raptor）極為相似。KF-X計畫，是韓國繼T-50金鷹式高級教練機（T-50 Golden Eagle）之後，自主研發的第二款戰機。

計畫中KF-X戰機屬於單座型，發動機預計採用韓華（Hanwha）生產的F414-KI型。南韓將砸下8.8兆韓圜（約2,400億台幣）的研究計畫，期望打造120架、定位為4.5代的KF-X戰機，用以替換麾下現役老舊的F-4「幽靈」（F-4 Phantom II）和F-5「虎式」戰機（Northrop F-5）。

從先前公佈的一比一模型研判，KF-X戰機共有6個掛彈點，可以加掛2個外掛副油箱。韓國航太表示，除了原先可使用的AIM-120C型先進中程空對空飛彈和AIM-9響尾蛇飛彈（AIM-9 Sidewinder）外，似乎也能使用法規的流星飛彈（Meteor）與德國IRIS-T空對空飛彈。

按照南韓國防部的資料，雙方2014年合約中預定的總研發經費，約7兆9千億韓圜（約新台幣2166億5千萬）。作為參與者的印尼，同意分擔20%的費用、折合約1兆7千億韓圜（約新台幣466億2100萬）的費用。

提案且有美方支持的南韓，在KF-X計畫中扛起8成經費支出。其中政府負擔約6成、製造商韓國航太（KAI）則需分攤2成經費。因此最終的168架「成品」，韓國將能取得120架，而印尼空軍則有48架。

南韓自然不希望印尼中途退出，這勢必導致KF-X計畫面臨龐大壓力，防衛事業廳（DAPA）甚至對議員表示，他們堅信、印尼不會採購其他武器，「一定會與韓國一同完成新戰機研發計畫！」