我蘇澳籍漁船「新凌波236」在釣魚台海域遭日本海上保安廳公務船衝撞，政府矢言釐清事實、追究到底；只不過，案發近4個月，甚至新船船長上月意外逝世，衝撞案調查至今未完成。除相關單位互踢皮球，更離譜的是，負責海事調查的航港局表明，調查內容將不涉肇責歸屬，僅呈現事發經過與現場跡證，屆時如何向日方爭公道，引發質疑。

去年9月27日在台日爭議的釣魚台列嶼西方15浬處，新凌波236遭日本PS-32巡視船KURIMA衝撞，造成一印尼籍船員受傷，以及船艏舷材、部分漁具受損；由於日方試圖派員登船，雙方對峙近1小時，最後是海巡署派艦護送新船返港，結束這場海上驚魂。

調查拖逾3個月　漁業署、航港局互指對方錯

案發後，包括行政院長蘇貞昌責成海巡署、漁業署了解案情，並在立法院答詢時強調，不容漁民合法權利受侵害，「如果我們站在『理』上，漁民受損害，政府都會幫忙協助求償。」外交部長吳釗燮也稱政府一向為漁民，並反嗆藍委「事實都還沒釐清時，就要我譴責嗎？」農委會副主委陳添壽則承諾2周內給完整說明。

《上報》調查，相關單位原規劃3個月內完成海事調查報告，結果不僅跳票，相關單位還上演互踢皮球戲碼。新凌波236於10月7日，也就是被撞後隔周完成上架檢修，由航港局航務中心檢查，並在同月23日檢送海事報告書辦理簽證。過程中，漁業署至少3度提供資料給負責海事調查的航港局，航港局卻一度聲稱沒收到，引發2單位主管戰火；雙方爭執許久後才釐清，航港局直到上周四（7日）才正式收辦。

查半天沒究責還不公開　葉毓蘭轟綠遇日就軟

不僅如此，從行政院到外交部回應皆凸顯，海事調查報告將是釐清事實和能否日方索賠的重要依據。然而，航港局卻表明調查內容僅會有海域航跡、漁船進出港及船員任用資格等項目，且將聚焦航行安全事宜研析，完成不會涉及2船責任歸屬，結果也不予公開。

對照各首長多次信誓旦旦稱捍衛主權和漁權，如今被質疑當初說法只是虛應故事、以拖待變。正值立法院將召開臨時會處理總預算，部分藍委已著手提案凍結或刪除相關單位預算。

曾就此案在立法院質詢的國民黨立委葉毓蘭指出，馬政府執政時期外交政策秉持「親美、和陸、友日」基調，與各國維持等距，反觀民進黨政府押寶邊站，也因此逢美日韓就軟，面對漁權及主權爭議根本沒辦法當人民後盾，令人不以為然；藍委李德維質疑，吳釗燮當時的回應令人氣憤，作為部長連「口惠」都不給，外交部究竟是不是中華民國的外交部？政府官員胳臂屢向外彎，這要漁民怎麼活？

國民黨團新任總召費鴻泰抨擊，外交部長吳釗燮只會耍嘴皮，信誓旦旦稱「我們沒有碰到日本就軟弱。」除了當下護漁之外，海巡署、航港局、甚至是外交部，至今到底做了什麼？國人命難道比日本還不值錢？事發近四個月，海巡署、航港局連最基本的調查報告都做不出來，更遑論代漁民向日本抗議求償！調查的所有進度及答覆，都跟事發當天回應一樣多，就是不敢明白告訴國人責任歸屬？不敢向日本宣示捍衛國人身家安全決心和立場，受威脅的漁民能指望這種政府向日本討一句道歉。