空軍F-16戰機性能提升為F-16 V戰機的「鳳展專案」，空軍經美國廠商洛馬公司增派技術人員來台參與構改，空軍說明確保2023年達成142架構改完成的專案目標；不過，與該專案同時進行的電戰莢艙性能提升案，則至今尚未決定採用何型號與F-16 V戰機AESA相列雷達的整合運用，據指出，因此案屬於軍售案，空軍與美空軍多次會議後，美空軍將於3月底就符合F-16 V戰機性能的外掛式電戰莢艙邀商結果提出評估報告，再交由空軍評選後決定。

據了解，仍以L3Harris的AN/ALQ-254（V）1有成熟的裝備，但諾斯羅普．格魯曼公司（Northrop）的ALQ-131的升級型，日前已向空軍說明已完成驗證，雷神公司ALQ-184的升級型則未有動作。至於曾向空軍簡報的以色列IAI航太公司推薦該公司電戰裝備，最終因未獲以色列政府同意技術輸台，與以色列IAI航太公司合作事項無法進行而宣告結束。

ALQ-131未過性能測試　F-16V外掛電戰莢艙案停原點

空軍「鳳展專案」將F-16A/B性能提升為F-16V戰機，為搭配全新數位化AN/APG-83 AESA主動式相列雷達，因全案為軍售案美空軍依我空軍需求，因APG-83 AESA雷達是Northrop公司裝備，規劃採美空軍正在進行Northrop公司的ALQ-131研發案，但ALQ-131一直未通過全性能的測試，最後美空軍停止研發計劃，讓空軍的F-16V戰機的外掛式電戰莢艙性能提升案只能回到原點。雖2020年4月間我向美採購的F-16CD（BLK70）型戰機選擇內嵌式L3Harris的AN/ALQ-254（V）1的電戰系統，但F-16V戰機電戰莢艙性能提升案一直未定案。

隨著F-16 V戰機構改出廠的架數已超過30架，因美軍研提替代方案，均無適切選項，空軍對外說明現階段續用既有類比式的ALQ-184電戰莢艙，以技術性搭配AESA主動式相列雷達方式來進行空中運用。

美邀商發展電戰系統　以L3Harris、Northrop及雷神為主

日前Northrop官網刊登將參與美空軍就F-16戰機電戰系統更新計劃，據指出，這項更新計劃是美空軍就F-16戰機的雷達警告接收機（Radar Warning Receiver, RWR）提出性能提升計劃，過去該系統裝備是BAE公司裝備，因邀商參與計劃只有Northrop公司，並未見L3Harris公司，引起外界議論；但戰機上安裝的RWR雷達警告接收機，是電子作戰也就是電子支援/偵測裝備（Electronic Support/Surveillance Measures，ESM）系統下的一個分支，因為電戰莢艙的電戰系統，已整合了RWR功能，因AN/ALQ-254（V）1的電戰系統已整合RWR，所以L3Harris公司並未參與該項計劃，讓外界誤以為L3Harris公司落選。

據指出，荷蘭空軍也是採購類比式的ALQ-131電戰系統，目前也在進行性能提升案，2020年8月通過初期的驗證，該公司在台代理商已向空軍提出此訊息，不希望受美軍終止ALQ-131A莢艙發展有所影響。

據了解，美空軍將於3月底符合F-16 V戰機性能的外掛式電戰莢艙並要包含數位射頻記憶體技術的邀商結果提出評估報告，目前仍以L3Harris的AN/ALQ-254（V）1的電戰系統，Northrop公司ALQ-131的升級型系統，以及空軍現有使用雷神公司ALQ-184升級型系統這三家裝備，因軍售案是美方提保證，因此空軍會依美方的評估報告的具體建議方案，並依立法院101年對鳳展專案的決議，作出選用F-16 V戰機的電戰莢艙。