交通部預定於今年2月底舉辦「2021電動大客車發展成果與展望論壇」，以電動巴士國產化策略、產業發展及創新思維、業者經驗分享等作為切入主題，匯集產官學研各界人員共同交流及研討推動環保、智能與產業發展。該論壇將由交通部長林佳龍主持，預計邀集相關主政部會及各縣市地方政府代表、車體工業同業公會代表、電機電子工業同業公會代表，及電動大客車各相關企業代表等逾200人共襄盛舉，共同商討2030年市區巴士全面電動化之政策目標，推動兼顧環保、智能與產業發展的三贏局面。

交通部表示智慧科技、電動電能、資通訊科技等為台灣的產業強項，而智慧電動巴士產業正好能夠結合我國各產業優勢，提升我國國產化自主能力。

交通部在林佳龍的推動下於2019年設置交通科技產業會報，下轄智慧電動巴士科技產業小組等共12個產業小組，以鼓勵國內自主設計開發製造、願意在臺投資設廠生產之電動大客車業者投入公共運輸服務，提升市場競爭力。

此外，林佳龍於2020年初核定3年期、500輛的電動大客車「示範型」計畫，旨在促進國內電動巴士產業鏈發展。林佳龍表示將於未來4年內編列85億元經費推動此計畫，預計10年內可帶動國內1700億元產值效益；提供5萬6000個就業機會，配合經濟部國產化規劃，共同打造電動大客車國家隊。並將台灣設計或製造外銷國際，促使產業持續升級。

林佳龍表示交通部轄下之各單位皆為發揮智慧交通創新實驗、推動台灣智慧交通未來之最佳管道，未來將繼續積極推動交通應用與科技產業的結合，運用交通部相關部會及場域，可望加速台灣智慧電動載具產業發展，期待台灣提升載具自製能力，形成完善的本土產業鏈及生態圈。

林佳龍也指出藉由「2030市區公車電動化」執行計畫，交通部現已就燃油公車電動化、智慧化等方向制定具體目標與期程，期望藉此政策帶動國內產值、創造就業機會的同時，也能兼顧綠能與民眾健康。

期待藉由本次論壇，促進產、官、學界間的意見交換、經驗分享、提出建言，促使我國智慧電動巴士產業未來的積極發展，使台灣能夠向「低碳永續綠運輸」的發展願景持續邁進。

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