隨著潛艦國造IDS原型艦在台船潛艦專用廠房正式啟動建造，IDS的81主裝備也僅剩一項待美方審核中，為讓國內廠商也可參與潛艦國造，中科院「慧龍專案」的水下無人載具測試平台，就是提供國內廠商可自製潛艦內設備，進行測評認證的載台，其目的讓國內廠商現有的生產技術，隨著潛艦國造執行而經測試平台認證設備，提高國內自製率。

模擬潛艦水下長時間環境　測試平台有助認證組件性能

潛艦國造IDS克服台灣缺乏含初步設計、構想、細部設計與各項主、次系統施工藍圖的潛艦完整細部藍圖與技術資料後，也順利取得包括紅區、黃區、綠區三類的柴油主機、電瓶、俥葉、聲納、潛望鏡、戰鬥系統、消磁系統等各項關鍵性敏感裝備後，隨著IDS原型艦建造啟動，包括施工技術、專業管理、系統整合、施工流程、驗收與測試等各種專業技術也隨之展開；未來IDS是否能提高國內自製率，就是建構水下無人載具測試平台的首要工作。

據指出，「慧龍專案」打造長50公尺，直徑10餘公尺與潛艦壓力殼同規格的「水下無人載具測試平台」，內部除沒有推進系統空間設計外，其他空間設計就如同潛艦內部，也有空氣提供系統，在水下150公尺以下深度，模擬潛艦在水下長時間運作的環境，分別進行各項設備組件測試，通過電纜線路的監控與數據分析，就可以明確認證設備與組件運用在潛艦的可靠度與其性能。

透過水下測試平台認證　提高IDS設備「自製率」

據了解，經濟部評估國內可提供潛艦內設備與組件，例如主發電機、空調、液壓控制系統、複合性材料、動力電纜、燃料電池以及螺旋漿等項目，其性能早已達潛艦級標準，但一直缺乏國外潛艦使用的實績，要裝在潛艦內使用，軍方還是有所顧忌。

知情人士指出，海軍對潛艦的技術多來自長年服役潛艦的準則教範，例如潛艦使用的液壓控制系統，國內廠商已隨國際市場需求升級到最新技術，但無論是潛艦或是水面艦，當委請國內廠商維護時，廠商規劃最新技術進行更換，都會被拒絕，因為準則教範沒有，加上該技術也缺乏認證的數據與證明，更難說服海軍。

該名人士說，未來透過「水下無人載具測試平台」，分別裝入不同的設備與組件測試後，就可以認證其安全性與水下的性能，例如潛艦專用的鋰電池，國內就有其開發的技術與製造能力，只要有適當的測試平台來認證，就可以製造出真正的MIT潛艦專用的鋰電池，不見得要以國外技轉方式來台後，搖身變成國內廠商投入，這反而有違潛艦國造政策，因此未來國內廠商生產與潛艦相關的設備與組件，透過該測試平台的認證，作為進入IDS的必要途徑。