由波音（Boeing）與紳寶（SAAB）共同研製，美軍新一代T-7A教練機，為了紀念二戰非裔飛行員，被命名為「紅鷹」（T-7A Red Hawk）。

這款新型教練機問世後，已被美國空軍選定、將取代現役舊型1960年代生產的T-38教練機（T-38 Talon），成為訓練未來飛行員的新搖籃。

《軍事新聞網》（Military.com）報導，作為主要製造商之一的波音，傳出正與美國海軍高層進行商議，大力推銷旗下新機種「紅鷹」，作為海軍新一代教練機的選項，不僅能替換現役的T-45蒼鷹教練機（T-45 Goshawk），一旦成功簽約、也能擴大波音公司在美軍的重要地位。

Boeing Offers Up Its T-7A Trainer Jet to Replace Navy's T-45 Goshawk https://t.co/BY2dd52emc

— Military.com (@Militarydotcom) February 23, 2021

負責「T-X計畫」的波音副總裁查克（Chuck Dabundo）透過電訪，向媒體證實了這項消息，表示其團隊向海軍展示有關T-7「紅鷹」教練機的效能，以及是否符合海軍訓練計畫。

「雖然目前紅鷹尚無正式操作數據，但我們仍希望、能搶下海軍這個重要角色。」

五角大廈2018年投入約92億美元（約新台幣2850億7500萬元）經費，採購351架T-7A教練機和46座模擬器，未來將全面取代、現役由諾格（Northrop Grumman）於1960年代生產的T-38教練機（T-38 Talon）。

空軍預計首次T-7A訓練機和模擬器，將在2023年交付聖安東尼奧聯合基地，並逐步在4座基地進行新舊交替，最新的消息指出，T-7A教練機已完成近8成的訓練。

這款經過長時間篩選比較，在2018年9月被美國空軍選定的新一代教練機，原計畫名稱為「T-X計畫」；是一款由波音和瑞典紳寶跨國聯手研製、單引擎雙座的教練機。

由波音與紳寶共同研製、新一代T-7A教練機，被命名為「紅鷹」，藉此致敬二次大戰（WW II）期間，由非裔飛行員組成的塔斯克基飛行員（Tuskegee Airmen），紀念這群被稱作「紅尾天使（Red-Tail Angels）」的英勇軍人。

該機型於2016年12月首次試飛，機身全長14.1公尺、使用通用電氣（GE）F404渦輪扇發動機（F404 Afterburning turbofan），最高時速可達1300公里，最大飛行距離為1839公里。

在對海軍推銷之前，波音也傳出向塞爾維亞和澳洲推薦這款新式教練機，希望能擴大其市占率和訂單，彌補過去失去的大筆民航客機和軍用機種訂單。