漢翔公司2日上午由董事長胡開宏同乘「勇鷹」新式高教機，受訪時提到疫情對漢翔的影響，以及再三強調，外界關切的勇鷹後座視野與性能皆無問題。

胡開宏受訪時表示，測試經歷約40分鐘的試乘後落地，飛行的課目已經超越原有的測試課目，他藉此以實際行動宣示，漢翔已經完成新式高教機研發測試的階段性任務；感謝漢翔內部同人上下一心，亦感謝蔡政府推動國機國造的政策，造就高教機研發測試順利，新式高教機是台灣航空產業能量的開始，讓台灣能在3年內重建造機的能量。

疫情衝擊仍不裁員

胡開宏亦提到，去年疫情對公司應收影響甚鉅，但他堅持不裁員、不減薪、不放無薪假，並秉持「開源、節流、深蹲」的政策，讓漢翔慢慢擴展業務，他相信配合未來國機國造政策，致力於初教機的發展，漢翔的力量和實力將會展現讓國人看見。

飛機自製率達55%

胡開宏指出，勇鷹是延伸型，採用許多複合型材料製作，飛機性能絕對超越前一代高教機AT-3；至於自製率，胡開宏強調，自製率目前達到55%，較過去IDF的自製率35%要高出許多，而且勇鷹的航電系統及其他許多性能，都已涵蓋到主力戰機，意即勇鷹的能量範圍非常大。（嘉義擄人勒贖主嫌拒捕）