空軍「鳳揚專案」以特別預算向美採購的66架F-16C/D Block 70戰機，其中電戰系統日前終於塵埃落定，戰機製造商洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）與L3Harris簽下AN/ALQ-254（V）1電戰系統，成為F-16C/D Block 70戰機的標準裝備，依軍售案期程空軍在2023年底可取得首批2架新機。但「鳳展專案」F-16V戰機其中的電戰莢艙性能提升案，據指出，至今美空軍一直未提出評估選用何款系統建議方案，甚至提供我空軍錯誤的資訊，讓空軍無所適從，將造成141架F-16V Block20型戰機2023年完成後，沒有同級的電戰莢艙可用。

66架F-16C/D後年交機　簽定L3電戰系統

知情人士指出，編列新台幣2500億元特別預算向美採購66架F-16C/D Block 70戰機，2020年啟動後，因該型戰機的電戰系統是放在機身內，隨著生產線進度，依我空軍要求在2023年底開始交機的期程，戰機的所有裝備都要確認並開始同步生產。

雖電戰系統僅L3Harris公司的AN/ALQ-254（V）1通過與換裝AN/APG-83型AESA雷達的測試，而同在選項中、與L3Harris競爭的諾斯羅普格魯曼公司（Northrop）ALQ-131A FMS電戰系統，也不斷向空軍說明已完成驗證，但未獲美空軍認證。經製造商洛馬公司評估後，才於日前與L3Harris公司簽下其電戰系統，也就是正式成為F-16C/D Block 70戰機的標準配備，未來各國若採購該型戰機其運用的電戰系統都將優先採用AN/ALQ-254（V）1電戰系統。

141架F-16V​卡電戰夾艙　美軍遲不提建議

66架F-16C/D Block 70戰機電戰系統已塵埃落定，141架F-16V Block20型戰機的性能提升案，也在美商洛馬公司與漢翔公司的全力合作下，在2023年可完成全案交機。不過，相對要提升性能的外掛式電戰莢艙案，因美空軍要提出的建議案一延再延，至今卻還懸在空中並未有任何進展，這也是空軍無法作決定F-16V Block20型戰機要採用那一款的電戰系統。

目前還是以L3Harris的AN/ALQ-254（V）1電戰系統和Northrop的ALQ-131A FMS電戰系統持續纏鬥之中，這兩家都是美國大型國防公司，美國空軍許多裝備都來自這2家國防公司，或許美空軍不願因海外軍售案而得罪其中的一家公司，據指出，去年我空軍詢問美空軍評估這兩家公司生產外掛式電戰莢艙的期程，美空軍回應是這2家公司都需要10年的時間才有量產能量；事後L3Harris公司獲得此資訊後，除了向美空軍提出抗議外，也向我空軍說明澄清該公司向美空軍承諾可於收到訂單後，5年交運第一套，再以每月2到3套進行交運，並強調美空軍指出了10年的交貨時間表，這是錯誤的訊息。但美空軍對此事並未向我空軍說明其評估10年的交貨時間表的原因。

新莢艙恐拖過2026　雷神舊系統擋著用

就因為141架F-16V Block20型戰機在2023年完成交機，但性能提升的外掛式電戰莢艙今年確定並下訂單後，最快也要2026年才會有第一套，甚至於更晚，形成全新的數位化的F-16V Block20型戰機，卻還只能掛著現有的雷神公司類比式ALQ-184電戰系統來運用。

據了解，雖然L3Harris公司向我空軍不斷說明66架F-16C/D Block 70戰機已採用該公司AN/ALQ-254（V）1電戰系統，該系統本身己具備雷達警告接收機（Radar Warning Receiver, RWR）並與AESA雷達完成整合並通過測試，是完整的EW電子作戰系統，若採用與F-16C/D Block 70戰機相同電戰系統未來可節省後勤維修與人員訓練上的成本。

據指出，因為「鳳展專案」F-16V Block20型戰機的電戰莢艙性能提升案，已經風風雨雨多年，空軍因有立法院決議，要有美方的建議方案的前提下，該案至今美空軍一延再延，已可預見141架F-16V Block20型戰機2023年完成後，沒有同級數位化的電戰莢艙可用。