因不滿台鐵局強推「4輪3班制」，導致薪水減少約新台幣9000元，台鐵企業工會宜蘭分會發起連署，要在清明連假「合法不出勤」，近200名宜蘭運務段站務人員送假單響應，台鐵清明連假運輸恐大亂。

台鐵局站務人員原採「2輪1例隔周休」輪班，但台鐵企業工會宜蘭分會控台鐵局2020年8月打破制度，單方面砍加班；接著又規劃要改為「4輪3班」，由4組人馬輪值3個8小時班，落實到周休2日；雖然員工不用加班，但原本靠加班費衝高薪水的員工，每月可能少掉約新台幣9000元。

台鐵企業工會宜蘭分會理事長吳俊義表示，台鐵局肩負國定假日疏運任務，員工犧牲節慶陪伴家人的時間、在崗位上競競業業，但交通部與台鐵局為節省經費，卻愧對車站站務人員，違反過去勞資雙方協議「2輪1例隔週休」輪班及待遇，嚴重削減員工長年賴以為生的收入，「我們實在不得不戰」，盼請社會大眾見諒，改用其他交通運輸工具。

吳俊義指出，台鐵與工會簽訂團體協約是2年1約，依約是2022年6月才到期，但台鐵變更勞動條件卻沒開會，強推4輪3班，等於是背信毀約，因此才提出「國定假日不同意出勤加班」聲明與連署，邀請同仁送出假單，4月2日至5日不上班。

吳俊義表示，宜蘭分會有1200多名會員，現僅發起車站站務連署，估計從四腳亭到漢本之間的車站會員有300多人，預估可拿到230份連署；目前有近200人已經遞假單，尤其是宜蘭站和雙溪站人員4天連假全部休假；另外，分會在17日北上把資料送交台鐵工會本會，請本會轉交給台鐵局和交通部，表達訴求，希望全國各分會響應。

台鐵局則回應，依據《勞基法》規定，變更勞動條件須與工會協商取得同意，台鐵局將持續與台灣鐵路工會協商，未獲得工會同意前絕不會貿然實施。另會加強和分會及連署員工溝通，基於台鐵局身負公共運輸責任，值此連續假期重要疏運期間，希望本於台鐵員工傳統的榮譽心及責任感正常出勤，提供社會大眾最好的輸運服務。

台鐵局強調，已對清明連續假期疏運備妥相關計畫，包括預備列車編組、乘務人力及相關配套措施，確保列車正常行駛，順利完成疏運工作。（運八技偵機再闖ADIZ）