何謂特色車站？基本上這類車站具備建築特色、具有代表性，或是具有獨特性，符合定義的特色車站，首推日本時期的臺灣西部幹線七大經典建築車站。

日本時期的臺灣西部幹線七大經典建築車站，以基隆站在 1967年拆除最早，其次是第二代臺北車站 1988 年拆除，剩下的都保留下來。

時至 2020 年，臺中車站與高雄車站，因為鐵路改建工程而停用；新竹車站、嘉義車站、臺南車站尚在使用，不過，未來嘉義車站將因鐵路高架化工程而停用，臺南車站也因鐵路地下化工程停用，因此未來僅剩新竹車站還能完整使用。

不同年代　不同風格

臺灣西部幹線七大經典建築大車站，依照其不同時期的建築風格，國立臺北藝術大學建築與文化資產研究所黃士娟教授將其分類如下：

1899～1908 年文藝復興風格時期，例如第二代臺北車站（1901年）、基隆車站（1908 年）；

1910～1919 年浪漫的樣式時期，例如新竹車站（1913 年）、臺中車站（1917 年）；

1930～1941 年折衷主義時期，例如嘉義車站（1933 年）、（臺南車站 1936 年）、第三代臺北車站（1941）年；

1937～1940 年帝冠樣式時期，例如高雄車站（1941 年）。

鋼筋混凝土小車站

其次，日本時期後期鋼筋混凝土（RC）經典建築小車站，也是特色車站，除了少數如山佳車站（1931年）時間較早之外，其他多數都是 1935 年臺中州大地震發生之後，統一建築式樣的 RC 車站。這一批包含有造橋車站、橋頭車站、二水車站、清水車站、泰安車站、銅鑼車站等六座，如今這一批車站都還健在。

新穎車站  造形獨具

1945 年臺灣光復之後所改建的車站建築，或增加的新車站，以及 21 世紀臺鐵捷運化的大改建，例如冬山車站、竹中車站、北湖車站等等，這些車站皆頗有特色。

在 2014 年花東鐵路電氣化增加的新車站，也是造形獨具，美輪美奐，例如池上車站、富里車站、瑞穗車站、新城車站等等。此外，臺鐵也增建綠能建築的太陽能車站，例如南科車站、南樹林車站等。這一批車站，正隨著臺鐵立體化與捷運化建設而增加中。

創意獨具  景觀特別

還有一批創意獨具或景觀獨特的車站，其獨特性成立與否，純屬見仁見智，沒有一定的標準，例如礁溪車站有溫泉泡腳池、猴硐車站的貓咪天橋趣意盎然等，皆十分吸引遊客。

從建築特色變化，看臺鐵車站歷史變遷，別有意趣。

車站的冷知識　蒐集「車站特色組合」

認識車站的方式很多，有一種方式非常輕鬆有趣就是蒐集「特色組合」，集滿集好，也有不小的成就感。以下列出各種車站 （包括臺鐵及非臺鐵管轄車站） 特色群組，非常有趣。

某些車站的特色，不在建築物本身，而在車站所在位置及站名。將車站以創意組成特色群組，令人感到詼諧有趣，會讓遊客想要搭火車抵達，親自蒐集車站照片或車票。

例如，方向組合「東西南北」，臺灣最東站─石城站、最西站─臺南車站、最南站─枋山站、最北站─海科館站，你都拜訪過了嗎？

又如「數字連莊」組合，盤點臺灣車站的名稱，竟然能從 1 連到 10，甚至到 10000！你是否蒐集齊全了所有「數字」？

利用車站位置及站名特色進行鐵道車站之旅的創意行銷，相信能激發大家「收藏」各式組合的熱情。

東西南北

地理位置：（最東站）石城站、（最西站）臺南車站、（最南站）枋山站、（最北）海科館站。

站名有「東」：東勢站、東澳站、東里站、東竹站、東海站、臺東站、羅東站、屏東站、竹東站。

站名有「南」：南港站、南澳站、南州站、南樹林站、南平站、南靖站、南勢站、南科站、竹南站、臺南站、日南站、斗南站。

站名有「北」：北埔站、北湖站、北新竹車站、臺北站、嘉北站、竹北站 。

站名有「西」：西勢站。

食衣住行

（食）梨園寮站、（衣）樟腦寮站、（住）水社寮站、（行）木屐寮站。

數字連莊

目前最大數字是 20000，等待億、兆車站出現。

1 頭城站

2 雙溪站、二結站、二水站

3 三坑站、三義站、三民站、三貂嶺站、三塊厝站 、三姓橋站

4 四城站、四腳亭站

5 五堵站、五權站 

6 六塊厝站、六家站

7 七堵站

8 八堵站、八斗子站

9 九曲堂站、九讚頭站

10 十分站

100 百福站

1000 千甲站

10000 萬華站  萬榮站

20000 二萬平站

動物奇觀

雞、鸚、獅、馬、猴、龜、貂、龍、鳳、（麒）麟，可組成動物園車站。

內獅、猴硐、石龜、龜山、沙鹿、鹿野、後龍、龍港、龍井、鳳山、鳳林、新馬、三貂嶺、 鶯歌（鸚哥）、基隆（雞籠）。

名實不符

海端站不靠海、北湖站及大湖站不見湖、樹林站沒有樹林、水上站在陸地、臺中港站及南港站沒有港口、猴硐站卻貓很多

吉祥車票  

永康-保安（永保安康）、成功-歸來、永春-永樂、榮華-富貴、多良-金崙（多金）、加祿-東海、吉安-壽豐、志學-崇德、追分-成功、大肚-成功、大慶-成功、大慶-臺中（慶中臺大）

不吉祥車票   

貢寮-龜山（摃龜）

水量豐沛的鐵路車站

集集線上的二水、源泉、濁水、龍泉，水里；縱貫線上的清水、水上。

*本文摘自《臺鐵風華．百年一瞬》，天下文化出版。

【作者簡介】

蘇昭旭

臺灣鐵道研究者，是目前華人鐵道領域著作最多的學者。1997年起發表鐵道畫作與鐵道圖書，2001年創辦鐵道旅行雜誌，2004年該雜誌結束(期間總共出版12期)，繼續製作中文的鐵道工具書，範圍包含臺灣鐵道與國際鐵道的領域。其個人部落格與圖書序中宣示其著書理念：知識的效用在於助人，以建立中文鐵道工具書為終身職志，讓鐵道知識普及化，落實到「科普教育」。至2020年10月為止，圖書著作共有49冊。

魚夫

漫畫家、作家，發願用十年的時間將臺灣文明和飲食文化畫出來。

王曉晴

國立政治大學新聞學系畢，曾任電視台專題報導記者、《天下》雜誌集團《Cheers》雜誌資深記者，現為自由撰稿人，主編過十餘本企業、公益基金會、研究或教育機構刊物，並為各大新聞媒體集團特約記者。

姚淑儀

南北奔波的文字工作者。從小熱愛聽故事，寫故事，讀故事，而人物採訪與寫作串連三者，令人沉迷其中，樂此不疲。自由接案超過10年，人物寫作超越百篇，一篇一則生命故事，篇篇都是故事迷的療癒處方。

王盈雅

20年採訪編輯經驗，經手完成數十本刊物。曾任直播節目製作人，曾出版過日翻中生活實用書籍7本與個人著作，目前是獨立接案的文字工作者。

陳玉鳳

國立清華大學外語系畢業，資深文字工作者，曾任職於媒體。合著著作包括《創新x淬鍊：38件成功個案》、《成大事：改變世界的88個微行動》、《浪漫臺三線款款行系列叢書》、《關鍵影響力：金牌企業成功學》等。