蘇花公路東澳段16日下午發生遊覽車撞山壁事故，造成6死39傷，警方初步勘驗表示，死者多坐在遊覽車受撞擊的左後方5至7排，多是被拋飛車外；游姓司機也受重創，頭、腳受傷，還有胸腔骨折現象。此外，游姓駕駛稱「踩不到煞車」，不過現場也留下明顯的胎痕，且煞車並沒有咬死，相關原因仍待進一步釐清。

新北市新店復興里2天1夜遊花蓮行程，共發了3台遊覽車，其中，第三台遊覽車在蘇花公路115K處失控自撞山壁，釀成6死39傷慘劇，柏油路上也出現長達47公尺的胎痕。警方初步勘驗現場，遊覽車左後側車身破了大洞，板金、零件散落一地，死者座位，也多集中在破洞處的左後5至7排位置。

遊覽車游姓司機在事發後驚恐表示自己「踩不到煞車」，不過警方勘驗後指出，遊覽車並沒有出現煞車咬死現象，並發現遊覽車的檔位停在N檔（空檔），確切事發原因仍待行車紀錄器以及周邊監視器畫面，進一步勘驗釐清。

警方初步調查指出，事發當下遊覽車左後方直接碰撞山壁，當下衝擊力道猛烈，還有乘客被拋飛，墜落在一旁山溝動彈不得，大多數死者都在水溝中被發現，救起後已明顯死亡，現場救難人員只能直接蓋上白布。

游姓司機當下也受重傷，頭、腳受傷，胸腔骨折，目前仍在醫院治療，得知事故造成6人死亡後情緒相當激動，目前仍無法製作筆錄。

駕駛稱「踩不到煞車」　專家解釋原因

對於游姓司機稱「踩不到煞車」說法，現場卻留下明顯胎痕，中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞解釋，事故車輛的煞車，前面是碟式、後面是鼓式，蘇花段道路彎曲路段多，使用煞車機率高，但在轉彎時踩太多，可能造成煞車皮過熱軟化，導致煞車效率銳減，讓車體不能完全停下，並會讓駕駛產生「踩不到煞車」的感覺，不過仍會留下煞車痕跡。

魯孝亞進一步說明，從旅遊行程來看，旅遊團沒有趕車需求，且事故車輛是同行遊覽車的最末台，沒必要追快，且事發時車速大約45公里，應不是超速釀禍；不過駕駛的操作習慣及煞車習慣是重點，若對山路不熟悉，提早反應及退檔的動作不一定順暢。

至於警方初步調查發現，事故車輛停留在N檔，事故發生路段是下坡轉彎處，經驗老到的司機應不會用到N檔，但可能是車輛遭撞擊時，駕駛人或導遊誤觸排檔，或是撞擊時離合器跳開，才會讓車子停在N檔，但機械部分要看鑑定結果才會知道。（帛琉總統惠恕仁28日訪台）