2日太魯閣號出軌事故，造成嚴重死傷。該邊坡防護工程的工地主任李義祥，確認是違法擔任工地主任一職。台鐵局表示，經查證後，李義祥違反《營造業法》第28條規定，這個疏失包含監造單位聯合大地工程顧問公司、專案管理的中棪工程顧問公司，及台鐵局花蓮工務段，皆未發現李義祥是違規擔任工地主任，待後續檢警調查後，台鐵內部對於行政疏失也會做行政責任追究。

根據《營造業法》第28條，營造業負責人不得為其他營造業之負責人、專任工程人員或工地主任；而李義祥身為義祥工業社及義程營造負責人，卻兼任東新營造工地主任，負責北迴線k51邊坡山測安全維護設施工程，對此台鐵查證後認定「明顯有違反法規的情況。」

台鐵局表示，李義祥原本是東興營造的品管人員，2020年12月以後才改任工地主任，而工地主任的身分，都需經過監造聯合大地工程顧問公司，及專案管理的中棪工程顧問公司2道門檻審查後，再送業主花蓮工務段核備，當中只要有1個單位發現，他就不可能擔任工地主任職務。

對於詢問為何當時身分審查時會通過，讓李義祥能擔任工地主任？台鐵局表示，檢警目前都已在調查中，而依據合約等相關規範，監造、專案管理、花蓮工務段3個單位，確實都有疏失。

台鐵局表示，除依營造業法可對李義祥處20萬到100萬罰鍰，並通知該營造業限期解任李義祥工地主任職務外，對於營造、專案管理單位的疏失，目前正在查合約，看有哪些懲處、開罰的機制，對花蓮工務段疏失也會有行政究責。