台鐵事故釀重大傷亡，案發當時距隧道口北端100多公尺、傷亡最慘重的第8節車廂目前已大塊切割，接下來需要2周時間檢測隧道結構安全，預計最快在20日才能通車。

花蓮運務段段長吳金添指出，撞擊最嚴重的第7、8節車廂，目前仍卡在隧道內，會採「切割支解方式」處理。根據初步勘視，6日應可順利拖出第7節車廂。

吳金添說，第6節車廂已在6日凌晨1點左右移出隧道口，吊掛暫時放在隧道口旁，漏夜將加緊派工程班人員進場清除破損軌道面，也針對原隧道內第6、7車廂底部沒有鋼軌部分進行鋼板鋪設。

據了解，運安會已完成第7節車廂的蒐證，目前現場正進行7車拉拖前置作業。

至於距離隧道口北端僅100多公尺的第8節車廂，由於撞擊滑落的工程車時首當其衝，撞擊力度最強烈，也造成8節車廂中傷亡慘重，車體支離破碎。5日時已現行拆解部分損毀車體，6日會評估是否以拖拉方式拉出軌道。

根據台鐵所評估的東正線搶通時間，事故車輛拖離處理將在6日完成；軌道修護、電車線及導電軌修復則各需要1天的時間；至於台灣世曦公司及土木技師公會進行的隧道結構安全檢測，預計在20日前完成檢測報告，並提出具體建議，確保隧道結構安全後，才會通車。