台鐵太魯閣號事故50死202傷，明隧道工程承包商東新營造負責人黃平和及李義祥的合夥人林長清，經漏夜偵訊，9日凌晨檢方以2人涉嫌違反《政府採購法》，諭知分別新台幣500萬及300萬元交保；此外，東新營造前董事及專任工程人員楊金郎，檢方9日依業務登載不實，諭知5萬元交保。

太魯閣號事故現場乃2016年發包的「鐵路行車安全改善六年計畫」中的「北迴線五十一K山側邊坡安全防護設施工程」，但因此標案金額高，需要甲級執照，李義祥等人集資使用擁有甲級執照「東新營造」的名義，而取得此標案，再轉包給李義祥等人。

檢調8日約談東新營造負責人黃平和、朝昇土木包工業負責人林長清以及公司相關人員共13人，部分人員9日深夜陸續請回，黃平和和林長清則以500萬及300萬元交保。

但黃平和表示臨時無法湊出巨額保金，檢方同意以400萬元交保，清晨6點已順利離開地檢署；檢方懷疑他的兒子也牽涉其中，諭知以25萬元交保。黃平和的家人接受媒體提問時表示，大型工程都是依據專業分包，東新是承包商，李義祥是協力廠商，就像房子也是如此，營造商要找模板、鋼筋和水電等，這乃正常的運作模式；但李義祥跟逃逸外勞私下違法施工，載輪胎放在工地，這些並非工程合約內容，身為承包商的東新也無從得知。

朝昇土木包工業負責人林長清，是造成事故的李義祥的長期合作夥伴，縱朝昇並非此標案的分包廠商，但他在事故發生後，卻是李義祥在第一時間通知趕抵現場的人；而且此工程中許多工人皆受他指揮、調度，檢方合理懷疑他在工程中有實際負責的部分。經訊問後，諭知300萬元交保，而他的妻子、兒子及媳婦則無保釋回。

此外，東新營造甲級營造工程管理技師楊金郎，擔任工地專任工程人員，太魯閣事故隔天接受媒體採訪時表示，他原本持有東新營造股份，但因之前的工程賠錢帳目不清，雙方已拆夥，目前僅屬僱傭關係；但檢方以他這次擔任東新營造台鐵標案專任工程人員，並提供甲級技術士的牌，使東新營造取得標案，認為他涉嫌業務登載不實，諭知以5萬元交保。