Galaxy Note7 去年一推出，備受好評！可惜爆炸案頻頻發生，不僅讓粉絲失望，對於注重高維安的機場也相當謹慎，不僅入關前提醒不要帶上飛機，上了飛機也希望關機或交由空姐保管。甚至還被網友拿來作梗，當成遊戲裡的炸彈，雖然大家看似玩笑，在現實生活中還是令人擔憂。

三星為此積極的投入一切努力及大量資源，全力調查Galaxy Note7事件的原委。並於今日早上 9:00 召開記者會，公佈Galaxy Note7 事件調查結果，究竟是哪個環節出錯，而導致多件爆炸案例的發生？

三星協同三家第三方專業檢測機構—UL、Exponent與TUV Rheinland出席，針對各自調查結果進行公開說明。在調查過程中，檢視Galaxy Note7的軟硬體和相關流程等各個環節，如組裝、品管與物流，動員約700名三星研究人員和工程師，透過測試超過20萬台Note7，及超過3萬顆電池，藉以模擬重現事件現場，最終針對事件原因做出總結。

Note 7事件的肇因就是「電池」！因為求好心切，希望Note7能帶給大家更多的多媒體體驗，因此提出性能目標並訂定新的電池規格，將電池容量提高，但卻未能在上市前有足夠的時間來做檢視，針對電池的設計和製程所引起的問題，三星必須負起全權的責任。

鋰電池的基本結構，由正極、負極以及分割正負極板的隔離膜組成，這三種組件以捲繞的方式形成捲心，通常情況下，電池心內部的短路現象，發生在捲心裡的隔離膜受損，正極板和負極板直接接觸的時候，就會造成故障。

以下為三星針對發生燒損的電池，進行檢測結果，可以確認第一次招回的A電池和第二次招回的B電池，所呈現的現象不一樣。

A 廠商電池捲心右上端的角落均出現擠壓現象，分析結果顯示燒損事故主要是因為負極板受到壓迫，因此提高事故發生的可能性。

B 廠商電池在接觸正極端的負極板上發現銅箔熔化的現象，可以確定這是事故的源頭。超聲波焊接所產生的焊接毛刺引發內部的短路，擴大的焊接毛刺會穿破絕緣膠帶和隔離膜，接觸到負極材料引起短路現象，甚至發現到有一部分電池沒有使用絕緣膠帶。

三星承諾實施多項改善措施，包含在產品規劃階段執行多層安全措施計劃，及八項電池安全檢測，確保不再重蹈覆轍。希望再度挽回三星迷的信任。

三星電子行動通訊事業部總裁高東真表示，「過去數月以來，三星與第三方專業檢測機構攜手合作，針對Galaxy Note7的事件原委展開詳盡的調查。此刻，我們用比以往更努力、嚴謹的態度，透過更嚴密的機制作好安全把關，創造無限可能性，帶來令人驚艷的新體驗及創新，以贏得消費者的信賴。」

台灣三星電子總經理李載燁於台灣的媒體說明會現場也表示，「目前，台灣三星已積極與主管機關合作，Note7產品回收率已達96%，與全球回收狀況相符。未來，三星將透過安全改善計劃，強化產品的安全性，防止發生類似事件，重新定義『安全』。更要以最嚴謹的態度，建立業界安全新標準，重建消費者信心。」

台灣三星電子行動與資訊事業部副總經理李元榮也承諾，「未來2017年全新旗艦機推出時，三星將提供所有Note7原有用戶購機優惠方案。」

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