國道遊覽車火燒車事故，意外或人為引起，是檢警亟欲釐清的關鍵。一名資深消防火災調查人員觀察，從遊覽車上發現汽油的跡證，可以說攜汽油上車的人，動機不尋常；且電線短路引燃瓶裝汽油的機率微乎其微，即便如此，司機第一時間可以馬上停車應變，但司機沒有這麼做，讓人匪夷所思。

疑點1：冒煙仍不停

這名火調人員表示，從國道監視器影片顯示，可以肯定駕駛艙是起火點，火勢集中在駕駛座，「今天不要說司機縱火，如果是意外引起，司機第一個知道，應該停車處理。

不過，影片顯示遊覽車從國道2號東向4.2公里冒煙後，持續行駛到2.9公里，以時速8、90公里，1.3公里的距離，要行駛一分多鐘，這段時間可以處理很多事，不要說停在路邊，停在路中間也不為過，但是司機卻沒有這麼做，「就有點奇怪，解釋不通」。

疑點2：汽油攜上車

火調人員表示，遊覽車駕駛座比較低，乘客在二樓，如果駕駛艙有人縱火，後面乘客也看不到，等火勢出現，已經有一定規模，換句話說，火勢已經成形了，再拿滅火器去滅，已經不容易，滅火器是針對火警初期的小火苗，如果是中、大型火舌，席捲車內，燃燒裝潢，滅火器無法壓制。

他說，遊覽車燃料是柴油，車上出現汽油很不尋常。除了駕駛艙有殘餘汽油成分的塑膠容器，另有汽油瓶放在下層行李廂未燒毀，攜汽油上車的人，沒有把汽油集中擺放在一起，也相當可疑。

他表示，即便瓶裝汽油放在駕駛艙在飲水機旁邊，電線短路走火第一時間引燃瓶裝汽油的機率微乎其微，即使電線短路會引燃瓶裝汽油，在電線走火一發生，司機會最先發現，可以立刻停車應變，應不至於引燃瓶裝汽油。

疑點3：人為或意外

火調人員指出，無論火燒車是人為或意外，車上的餅裝汽油是怎麼來的，應該調查清楚，由於事故發生沒多久，加油站的監視器錄影應該都還保存，一般職業大客車加油，多會使用加油卡加油，查卡號紀錄，追查這輛遊覽車曾在哪個加油站加油，有沒有人順便帶汽油上車，應該不難。

他表示，火燒車事故要判定人為，必須有明確證據，不能妄下定論。如果是人為，動機是不是個人的財情仇厭世？甚至是不是政治狂熱人士？要釐清疑點，才能研判。