根據《BBC》的報導，巴黎市廳提出2022年前大幅降低巴黎市中心汽車通行量計畫，該計畫規劃將把市中心的特定4個區域禁止汽車通行，優先禮讓給行人、腳踏車、大眾運輸。

目標將創造一個「污染更少、更安全的和平綠色」城市。

打造15分鐘城市

新冠肺炎的封城期間，巴黎抓準街上空蕩蕩時機，建造上百公里的多條自行車道。現任巴黎市長伊達戈（ Anne Hidalgo）在2020年也因提出「15分鐘城市」政策再度當選。

「15分鐘城市」是一個都市計畫概念，目的是讓城市居民能使用步行、腳踏車的方式，在15分鐘的距離內，滿足食衣住行育樂等生活需求，包含超市、學校、商場等。

It's time to build 15 minute cities. #construction #architecture #cities #climate pic.twitter.com/uMK3vawz8i

— The B1M (@TheB1M) May 10, 2021

巴黎市廳擬定一份區域圖，將從東邊的塞納河岸左方的「巴士底（Bastille）」延伸至西邊的塞納河右岸的「杜樂麗宮（Tuileries）」，並涵蓋聖日耳曼（Saint-Germain）的一部分。

Paris a lancé sa concertation sur le projet de Zone apaisée pour Paris Centre et le nord du boulevard Saint-Germain.

Pour participer, c'est par ici : https://t.co/WIvEd47TdA

Et pour en savoir plus, dérouler 🔽
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— David Belliard (@David_Belliard) May 12, 2021

市廳12日與市民協商某些道路成為行人專用道，巴黎副市長貝拉德（David Belliard）表示該計劃效仿馬德里、南特和羅馬等其他城市的行人專用區。

貝拉得強調該計劃「不是要徹底消除交通，只是減少交通」，他也邀請居民在問卷中分享他們的想法，並且計畫將在今年底完成與市民的協商。