遊戲機、電腦、智慧型手機等科技產品需求強勁，車用晶片也出現嚴重供應荒。美國科技公司IBM總裁懷特赫斯特（Jim Whitehurst）近日表示，晶片的短缺可能還會持續2年才會改善。

根據顧問公司「AlixPartners」數據，半導體業的晶片短缺，讓全球汽車產業在2021年損失1100億美元（約新台幣3兆元）

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— Christophe Barraud🛢 (@C_Barraud) May 14, 2021

設計、建廠到產品出爐「有時間差」

根據美國半導體業協會的統計，全球75%的半導體製造產能在東亞。其中，台灣的台積電與南韓的三星，是業界領頭羊。IBM將其微晶片技術，授權給英特爾（Intel）、台積電及三星等晶片製造大廠。

懷特赫斯特表示，IBM尋求其他方式滿足客戶需求，重新利用或延長一些特定計算技術的壽命，並擴資興建製造廠，以便盡快使更多產能上線。

IBM says computer chip shortage could last two years https://t.co/qwHWeW1A4N

— BBC News (UK) (@BBCNews) May 14, 2021

懷特赫斯特向《BBC》表示，從技術開發、建廠，到晶片最終出爐，進度存在很大的落後（ a big lag）。要增加產能以補足短缺，可能須耗費「數年」才得以實現。

日本廠火災、台灣乾旱加劇失衡

根據顧問公司「AlixPartners」數據，半導體業的晶片短缺，將使全球汽車產業在2021年損失1100億美元（約新台幣3兆元），比1月最初預測的606億美元增加了81.5％。

「AlixPartners」汽車和工業業務全球共同負責人韋克菲爾德（Mark Wakefield）表示，造成此一影響的因素很多，除了疫情之外，日本車用晶片大廠瑞薩電子先前發生大火，美國德州天氣不尋常，台灣的乾旱，種種因素加劇了供需失衡，汽車產業的發展道路益發顛簸。

美國豪撒1.3兆救半導體

出貨因而受到影響，根據預測，2021年有390萬輛汽車生產將被影響，1月的預測僅220萬。

美國政府也警覺到晶片荒的嚴重性，總統拜登2月已下達行政命令，對半導體、高容量電動車電池、藥物與稀土等4大關鍵供應鏈，進行為期100天的審查。在拜登提出的2兆元基礎建設計畫，其中有500億元（約新台幣1.398兆元）用於美國的半導體產業。

美國《CNBC》報導，福特汽車（Ford）預計2021年的收益將減少25億美元。通用汽車（General Motors）估計，晶片短缺將讓該公司少賺了15億到20億美元。