被視為疫情破口之一的機組員「3+11」政策是由誰定案,引發爭議。陳時中29日表示,指揮中心的政策都由他負責。(資料照片/陳愷巨攝)
本土疫情大爆發,被歸咎為此次疫情破口,放寬機師檢疫期限「3+11」政策究竟是由誰拍板定案,引發討論。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中28日在立法院透露,當初關鍵決策會議是由副指揮官陳宗彥主持,但後來卻遭媒體踢爆,實際上決定放寬「3+11」會議的,是陳時中於4月13日晚上於疾管署召開,當天陳宗彥並未出席。對此,陳時中今天親自坦承錯誤,證實陳宗彥確實未到場,但他也強調,該項決策是經整體考量後所做出的,「指揮中心的政策,都由我來負責!」
平面媒體披露,陳宗彥從頭到尾都沒有參與關於「3+11」的相關會議。當初民進黨不分區立委范雲召開協調會後,與會的衛福部政次薛瑞元把協調會意見帶回指揮中心後,4月13日晚間,陳時中在疾管署親自召開機師檢疫管制時間調整會議,當天出席的單位包括民航局、疾管署和相關業務單位,開完會即在隔天、4月14日實施,15日對外公布。
對此,陳時中今午在指揮中心記者會上證實,昨天他在立院說成是陳宗彥主持會議,但事實上回來查了以後,「陳副指揮官並沒有參加那一場會議」。
陳時中表示,當天那一場會議是由疫情監測組、邊境檢疫組、社區防疫組、醫療應變組及專家共同進行討論。他之所以會回答是陳宗彥,是因為邊境一向是由陳宗彥負責督導,只是那天陳宗彥剛好有事沒有出席。而當天專家會議討論完之後,有來向他做了一個面報,報告有關「3+11」和台帛旅遊泡泡的後續處理狀況等,隔天由他在記者會中向大家宣布,4月15日起,調整國際航空抵台航班之機組員檢疫防疫的措施。
針對決策過程及原因,陳時中說明,去年對於前艙機組員,基本上就是採取3天的隔離居家檢疫,加上11天的自主健康管理,後來因為秋冬專案加上相關個案,就變成「7+7」,希望境外管理能夠做好「零接觸」,並加重航空公司的責任,讓航空公司能夠落實管理。
陳時中說,秋冬專案告一段落後進行相關整體檢討,在外站管理或零接觸上,都有非常大進步,違規情況已經大幅降低,所以又改成5天採陰後自主健康管理。之後,指揮中心敦請民航局在相關法規上面能加重航空公司的責任,經過一段時間折衝後,終於把辦法定出來,所以在4月13日檢視管理成效,「法規上已經完備、管理成效上違規也只剩下一件」,其他幾乎都已經沒有違規,而那段時間也總共採驗9000多人次都是陰性,所以才決定回到「3+11」。
陳時中強調,政策經過專業討論後,所以回歸到今年1月1日以前的管理方式,但有要求加強1次的採驗,「指揮中心的政策,都是由我來負責。」
對於外界質疑有立委介入施壓?陳時中則說,他從來沒有接到立委的電話,但立委常開公聽會,因此都有相關團體提出反映,最主要還是說在長期輪迴裡面,很容易造成機組員心理狀態或精神狀態趨向不穩定,在考量「飛安」和「社區安全」取得平衡下,最後做出這樣的決策,並沒有任何壓力給他,也不會因為立委的影響,而是參考專業意見和實際執行相關任務人員的想法,最終做出的一個決定,「這個決定我們負責!」