台鐵產業工會不滿輪班過勞且未改善，發起春節除夕到年初三30日依法休假，台鐵內部統計2天各別有200多人未出勤，甚至出現多個車站沒人交班和售票，但全線正常營運。台鐵局長鹿潔身表示，將對此做出懲處，行政院發言人徐國勇也表明，力挺交通部與台鐵局會嚴懲並記曠職的立場。不過，台鐵工會則強調，他們只不過是想拿回「加班選擇權」，並回擊行政院，根本搞不清楚狀況。

台灣鐵路產業工會理事長王傑指出，台鐵、政院一直對外聲稱沒有禁假，但有同仁請假卻遭到拒絕，事先台鐵也有禁假動作，這些舉措都證明台鐵不讓員工合法請假，現在卻說是員工不依規定合法請假，「簡直就是謊話連篇」，並邀請請假被退的台鐵員工將假單及禁假文貼在留言串。

台鐵局長鹿潔身29日表示，台鐵約有5000至6000名參加台鐵產業工會發起的春節除夕至初三依法休假的員工，每天估計200人出頭，這些員工對台鐵局而言是未完成請假手續、未正常出勤的人，若不依嚴懲，如何對得起正常上班、努力工作的員工？他說，台鐵局一定會獎懲分明，還給在崗位上努力工作員工公道，會視員工未出勤的時間，以及未出勤對這次春節疏運的影響有多大，做出懲處。

行政院政務委員林萬億表示，期盼多協商、別懲處。交通部政務次長王國材回應，台鐵產業工會的訴求，交通部與台鐵企業工會正協商中，增補人力也在處理，但需要時間，產工這樣做沒有道理，影響乘客非常過分，支持台鐵懲處。

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徐國勇30日指出，台鐵員工當然應有合理休息及休假時間，但公共運輸事業員工在年假運輸需求高峰期間，也有滿足大眾需求的社會責任，員工應在春節期間堅守崗位，因此行政院支持台鐵及交通部立場。

台鐵產業工會理事長王傑說，台鐵產業工會是依法、經會員代表大會決議發起春節依法休假、拒絕國定假日加班行動，「國定假日拒絕出勤是我們本就擁有的權利，鐵路局沒有准駁的空間，更不能夠打壓工會活動。」也批評蔡政府，「日前蔡總統說，勞工要自立自強，有問題自己去跟老闆說。因此，我們要跟我們的老闆，也就是台鐵局和蔡政府說：請正視本會提出的人力不足、工時過長事實」他呼籲，確實解決問題，而不是打壓解決問題的人。而面對鐵路局的打壓，工會已提起勞檢與告訴「我們不害怕威嚇打壓，將抗爭到底。」

王傑在臉書上強調，台鐵、政院一直對外聲稱沒有禁假，但有同仁請假卻遭到拒絕，事先台鐵也有禁假動作，這些舉措都證明台鐵不讓員工合法請假，現在卻說是員工不依規定合法請假，「簡直是謊話連篇！」現在工會正積極搜集同仁假單及各種禁假文，要對社會大眾澄清，「真的不是我們沒請假，是台鐵不准！」隨後就有員工馬上拿出被禁止休假的假單。

談及春節「依法休假」行動，台鐵產業工會理事顏志龍喊話說，他只想告訴旅客一句話：「將心比心」，旅客想回家和家人團聚，台鐵人自己也有家人，也想跟家人團圓。

顏志龍表示，依據《勞基法》規定，在國定假日出勤，雇主本來就必須徵得勞工同意，只是長久以來的日夜休輪班制度，讓所有台鐵人在國定假日排班工作變得理所當然，過去台鐵人也都默認了這樣的工作方式，顏志龍強調，他們的要求並不多，現在的行動只是想把「加班選擇權」拿回來，也許會造成一些旅客的不便，但相信只要是人，都能理解體諒過年想跟家人團圓過年的心情。

據一名台鐵產業工會成員受《蘋果》專訪時表示，他是台鐵運務基層一線現職員工，到台鐵局工作第4年，他終於可以回彰化和家裡83歲老母親及老婆、小孩吃團圓飯。他說，每年逢節，號稱第二線常日班長官們見紅休假，每星期周休二日，連假節日這群長官們可以帶家人出遊，但卻永遠要求第一線基層員工共體時艱。

不過，台鐵產業工會強調，台鐵局主管、老師傅、員工會願意出來支援，是因春節出勤雙倍薪，再加台鐵的春節獎金一天1000元，四天4000元，以長官2000多元的一日薪而言，他們出勤4天，就能賺2萬4000元左右。但基層員工領不到一半，卻要面對人潮高峰跟責罵，這就是老幹部跟主管選擇出勤，年輕人選擇休假的原因。「我們依法休假於法有據，長官卻威嚇曠職，什麼都說不出來。這一次我們為自己吶喊，也為旅客的安全而戰！」（畢翔／綜合報導）

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