儘管新冠肺炎持續延燒，全球有多國疫情已減緩，景氣正逐漸回溫。《亞洲新聞台》（CNA）30日報導，隨著經濟復甦，富人對豪華汽車的需求也大增，藍寶堅尼、法拉利、勞斯萊斯等車廠的訂單創下史無前例的新高。

汽車市調研究公司「JATO Dynamics」分析師穆尼奧斯（Felipe Munoz）表示，全球富人在2020年大幅減少消費，讓豪華車製造商銷量在這一年當中下降至少兩位數 。

穆尼奧斯補充，不同於一般收入的消費者，豪華車的消費者不太會受到財務危機影響，最大的問題在於—他們不能出門，這大大降低購買的意願。

隨著豪華車商再次開放白金卡消費，市場在2020年最後一季已開始反彈，與大眾市場製造商相比，已緩解疫情帶來的衝擊。在年度銷售量的部分，德國車商福斯（Volkswagen）集團旗下的藍寶堅尼，2019年銷售8205輛、2020年全球銷量達到7430輛， 當時車輛售價漲至20萬歐元（約新台幣673萬元）。

另一方面，法拉利的車廠在2020年因疫情緣故被迫停工，導致銷售量下降10%，為9119輛。但眾多老闆表示，隨著經濟復甦，豪華車的訂單也創新高，以法拉利首款插電式混和動力車「SF90 Stradale」為例，該車售價45萬歐元（約新台幣1516萬元）， 將能帶動全球豪華車市場的復甦。

德勤（Deloitte）分析師克魯內爾（Guillaume Crunelle）表示：「奢侈品市場有特定規則及消費者。」他強調，奢侈品市場的消費行為和富人「個人情況」有關，例如他們財富發展的情況，而非市場趨勢。

BMW老闆也預見新冠肺炎對人們消費模式的影響，「很多客戶說，新冠肺炎教會他們一件事，那就是—生命脆弱，可能會在明天就結束了，因此要及時享樂，現在就是享樂的時刻。」

PARIS - The global rebound from the coronavirus pandemic is revving luxury carmakers' sales to never-before-seen heights, as order books at the likes of Lamborghini, Ferrari and Rolls-Royce burst with demand from the world's wealthy. #BangkokPost #World https://t.co/Jj9337tZXA

— Bangkok Post (@BangkokPostNews) May 30, 2021

汽車市調研究公司「JATO Dynamics」分析顯示，跑車在2020年奢侈品市場中的銷售量僅佔5%，但運動型多用途車（Sport Utility Vehicle）卻是首次在市場佔有率上超越轎跑車（coupes）。

勞斯萊斯在2021年第一季，憑藉著「New Ghost」轎跑車以及「Cullinan SUV」運動型多用途車迎來亮眼成績。而經典電影《007》中主角詹姆士龐德（James Bond ）的專用車「Aston Martin」也從破產邊緣復甦。

目前來看，歐洲和美國還是奢侈品的主要市場，但中國市場增長的速度快，克魯內爾表示：「中國式全世界財富累積最高的地方，汽車仍是展現地位最有效的標誌。」