美軍C-17運輸機於6/6快速來回台灣-南韓，不但讓國人見識到美軍強大的緊急運載能力，更是首次派遣該機降落松山機場。對於美軍而言，因長年的海外戰爭與反恐所需，美國空軍早已是戰略空軍的配備，不但具備長程、跨洲的打擊能力外，美軍運輸機更能在24小時內將其物資安全運載至全球任何一個國家，必要時機上更能啟動反制防空雷達的系統。

總體來說，C-17運輸機可運載102全副武裝士兵，最大的起飛重量來到285770公斤，若以運載傘兵來說，能飛行超過10390公里的距離，同時因數量龐大(超過250架現役)，美軍對於跨洲物資運補、作戰早已駕輕就熟，相形之下，中國空軍的運-20，不但性能無法與C-17相比，相關指數更是落後美軍一大截。

舉例而言，運-20最大起飛重量僅約220,000公斤，無法與C-17相比，最大飛行距離則約7800公里，加上目前服役數量僅約40架，不及C-17的三分之一，在性能與數量上無法與美軍較量的情況下，中國空軍仍僅被歸類為「區域型空軍」，而非「戰略型空軍」。

必須指出的是，若以冷戰時期的美蘇來說，兩強當時的運輸機數量、運載量、飛行距離等性能均呈現相抗衡的狀態，中國空軍不但技不如人，在裝備數量、性能等更無法和美軍相比的情況下，中國空軍豈有資格與美軍平起平坐呢？

這次來台的C-17運輸機，再度證明美國仍為全球第一，美軍所表現的不光是硬實力，也隱含著軟實力；尤其跟隨來台的議員均對台灣表達友好之意，不但具有美利堅的人道精神，至今美國依然為亞太區域中的強權，美軍更是區域/全球中唯一具有長程打擊作戰的部隊，解放軍仍舊落後美軍一大截，謙虛謹慎是中國官方的必要之舉！

※作者為國立中正大學戰略所碩士