台鐵產業工會春節期間發起依法休假不加班行動，事後370多人遭台鐵記曠職，預計最快2月16日將開考評會討論懲處，最嚴重將免職。交通部政務次長王國材指出，台鐵鐵路特考簡章已說明職務需輪勤、輪班，因此，這次若不依曠職天數和程序處理，以後連續假日交通疏運將面臨崩潰。

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台鐵產業工會春節發起依法休假活動，抗議血汗輪班制未改，員工一年365天無法有完整一天的休假，導致有車站部分時段「鬧空城」，台鐵表示將依程序召開考評會做出懲處。根據台鐵初步統計，約有370多人未依班表出勤，已陸續寄出曠職單，最快2月16日就會做出懲處，輕則記申誡、記過，最重曠職4天者將被記2支大過且免職，成為台鐵史上最大規模的記曠職和懲處。

台鐵產業工會秘書蕭農瑀表示，為訴求台鐵輪班制度血汗，且根據《勞基法》規定，國定假日勞工可以依法休假，國定假日要出勤需經過勞工同意，因此台鐵產業工會在1月23日送出了春節拒絕加班出勤的聲明書給台鐵，但台鐵卻拒收，事後更以曠職手段清算，年後推估約近200名員工收到曠職單，目前仍在陸續統計中。

蕭農瑀表示，蔡英文總統日前向勞工說「要自立自強，應該自己去找老闆爭取」，因此產業工會將於2月9日到凱道問蔡英文，不是要勞工自立自強找老闆嗎？為何結果是被清算和懲處？

對此台鐵回應，依照《公務人員服務法》第11條規定，交通事業人員要輪班、輪勤；由行政院與考試院訂定的公務人員周休二日辦法第4條也明定，交通事業、警察、消防、海巡、醫療等單位要輪班；台鐵指出，輪班輪勤人員未照班表出勤又沒請假，就是缺勤曠職，就要依照公務人員請假規則予以規範。

交通部長賀陳旦2日表示，台鐵性質較特殊，招考時都有對員工完整說明，希望大家彼此體諒，把疏運該有的角色跟權益取得平衡，他支持台鐵循法規溝通處理此事。且交通部先前已表明，正積極進行台鐵人力補足、勞動條件改善，在春節前也都有已告知產業工會，這次若不依曠職天數、程序處理，全國類似的陸、海、空運從業人員將可能比照辦理，以後連續假日交通輸運將面臨崩潰。

台鐵局強調，台鐵肩負每天疏運約65萬人次重任，有季節性及尖離峰等特殊性，因春節旅客疏運為台鐵一年一度重要工作，通盤衡量人力狀況，暫時停止事假與特休假，由同仁24小時以輪班方式工作，以期圓滿完成旅客疏運任務。對於未依班表出勤人員，台鐵局已寄發曠職通知書，員工可於3天內提出說明，將由各段核定是否有理由，若沒有合理事由將記曠職。

對此，產業工會理事長王傑在臉書表示，據台鐵內部流出的曠職標準，依照天數是無法免職的，但高層卻打算用「造成重大損害」直接2大過免職，且優先處理幹部。王傑強調，國定假日勞工根本不需請假，況且台鐵局先不斷強調春節疏運正常順利嗎？現在又針對請假跟曠職打轉，「但我們根本是不用請假也不是曠職的，違法懲處我們不會接受！」台鐵產業工會將先送出意見書說明，工會決議依法休假，且已向台北高等行政法院提出裁決請求，期間台鐵局不能隨意記過或免職。

台鐵局運務處長張錦松表示，台鐵產工只能代表部分聲音，還是有許多資深員工希望輪三班制，不希望台鐵人員用連續假期不出勤的手段，把旅客權益當籌碼影響公共利益；台鐵願意敞開大門，歡迎員工共同談出既合法又符合員工需求且兼顧旅客權益的班表。台鐵企業工會則聲明指出，先前就反對台灣產工挾春節大眾運輸，行其改革之訴求，但仍希望台鐵局發揮睿智化解問題，而非以懲處凌駕教導。（張雅貞／綜合報導）

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