1912 年 4 月 10 日，鐵達尼號郵輪自英國南安普敦啟程，先後航向貝爾法斯特與紐約。到了航程的第四天，也就是船難發生的前一夜，船上廚房仍端出了愛德華時代聞名於世的豐盛料理，至少在頭等艙是如此。

鐵達尼號的三個艙等截然不同，不只菜單內容（三等艙是稀粥，頭等艙是肥肝），菜單設計也有極大差異。頭等艙與二等艙菜單是彩色印刷，而且每餐各有不同菜單。三等艙只有一份黑白印刷的菜單，餐餐一模一樣。

從菜單指稱每日各餐的用詞也能看出社會階級差異。在三等艙，「晚餐」是在其他乘客享用「午膳」時的中午供應。至於三等艙吃「簡餐」時，頭等艙乘客則安坐在桌前享用十一道菜的「晚餐」。

直至今日，這些用詞仍在畫分階級差異、挑起社會偏見。「宵夜」對有些人來說是少許乳酪配蘇打餅，或是以維多麥（Weetabix）穀片打發，而對另一些人來說，這是在古色古香的雅家爐（Aga）旁進行的休閒社交活動。

在所有菜單裡，也唯有三等艙的寫有指示，告知乘客如何客訴食物、服務或「不文明行為」。白星航運公司（WhiteStar）為何認為這些指示有其必要，我們並不清楚。

或許他們認為頭等艙與二等艙乘客在外用餐的經驗豐富，知道不滿意時該怎麼做。又或許，他們認為三等艙獲得的服務水準比較有可能惹來客訴。也有可能，他們認為下層甲板的食客要是不滿意，或許會訴諸比較激烈的表達方式。

一直以來，航船上吃得到的食物主要取決於當時的防腐與儲藏技術。即使在1912年，鐵達尼號下層甲板的菜單上仍有「客艙餅乾」（Cabinbiscuit），也就是硬口糧餅（Hardtack）的委婉說法。

這是一種混合麵粉、水、鹽與少許油脂製成的食品，幾乎永遠不會變質，能儲放數月甚而經年不壞，自十字軍時代以來就是海員的必備品。同一時間，在頭等艙的餐廳裡吃得到生蠔。

到了航程第四天，鐵達尼號還能供應這種極易腐壞的雙殼類海鮮，都是因為船上內建了龐大的冷藏系統和製冰機。這些機具也為各個獨立儲藏室輸送冷氣，裡面分門別類地存放羊肉、牛肉、乳酪、魚類、野味、礦泉水、香檳，甚至還有花卉，並且依儲藏品所需冷卻到最適溫度。諷刺的是，鐵達尼號也裝設了一個高效冷卻系統，專門用於製冰。

在今天，世界各地的餐廳與供餐俱樂部，都會為迷戀鐵達尼號的食客重現頭等艙的餐飲體驗，甚至包含多艘遠洋郵輪在內（似乎沒有人重現三等艙的菜單就是了）。不過，假使你真想珍藏一份原版菜單，花費恐怕要比登上頂級環球郵輪還高。

2015 年 11 月在德州的達拉斯市，一份鐵達尼號的菜單在某場高級拍賣會中以 118,750 美元成交。

*本文摘自《看菜單，點歷史：記錄世界的75場盛宴​》，行人出版社出版。

【作者簡介】

文森‧富蘭克林（Vincent Franklin）

在父親位於哈沃斯（Haworth）的小餐館長大。他是劇場和影視演員，扮演過最知名的角色是政治驚悚劇《內政保鑣》（Bodyguard）裡的麥克‧崔維斯（Mike Travis），和政治喜劇《幕後危機》（The Thick of It）裡的公關達人史都華‧皮爾森（Stewart Pearson）。他也曾演出羅素‧戴維斯（Russell T Davis）榮獲英國電影學院獎的劇情影集《小黃瓜》（Cucumber）。

亞力‧強森（Alex Johnson）

自 2007 年起任職於《獨立報》網路團隊，並著有多本書籍，包括《作家的寵物》（Writer's Pets），《書單之書》（The Book of Book Lists），《架上人生》（Shelf Life），《繞著世界逛書鎮》（Book Towns），《書架的世界》（Bookshelf），《圖書館不思議》（Improbable Libraries），以及《小屋工作法：另類工作空間革命》（Shedworking: The Alternative Workplace Revolution），和文學紙牌桌遊《作家遊戲》（The Writers Game）。

文森和亞力住在同一條街上，每逢星期三，他們都一起打撞球。