內政部營建署前日公告全台「市區道路養護暨人行環境無障礙考評計畫」結果，經考察全國22縣市、78鄉鎮市區，共計432條道路後，基隆市在全台「道安最不合格」的縣市中「拔得頭籌」，台東縣與雲林縣則分別獲第2、3名。

內政部營建署近日完成「2016年全台道路養護及行人環境考評」，該考評分為「政策作為」與「實際作為」兩大項，與民眾感受直接相關的實際作為上，共有「道路養護」(排水、道路損壞平坦度)、「行人環境」(綠美化、無障礙設計)與「交通工程」(標誌、標線設計)等三項指標。

拿下「優等」，前3名縣市都是直轄市，依序為台北、台南與新北，六都之中只有桃園市表現較差，名次第9，還輸給很多非直轄縣市。表現「普通」的後段班乙等縣市有8個，墊底是基隆市，依序為台東縣、雲林縣、花蓮縣、彰化縣、新竹縣、嘉義縣、苗栗縣。

基隆市在包括實際作為考評項目道路養護 、人行環境及交通工程等3大項目中，如路潔、排水、道路損害與平坦度均有待加強，暢行性、舒適性、安全性皆被評為「有很大的進步空間」。營建署指出，各縣市在道路養護上均有所成，敬陪末座的基隆市是因「路見不平」拉低總積分。

參與該報告的評委指出，由於基隆市的地理風情較特殊，山坡地較多、路寬有限，故平坦度較無法展現改善成果，因道路高低差多、鋪面不平整，都是影響道路平坦度的關鍵，建議該市先從平整開始做起，進而改善道路的平坦度。

但基隆市不僅車行道路不平，人行環境的不便利也被點名留校察看。光就人行道淨寬淨高來看，淨寬未達0.9公尺，使行人通過困難，淨高不到2.1公尺，使行人行進恐撞傷頭部等，再加上相關單位未嚴格取締人行道占用問題等，都亟須改進。

在「人行道舒適度」上，台北市在路旁植栽與維護最好，「人行道暢行度」上，新竹市、雲林、嘉義市、台東、澎湖、花蓮，都列為「需改善」縣市，不但路面淨寬不到1.5公尺，部分路段甚至連0.9公尺都沒有，造成行人行走不便。

至於花蓮在無障礙設施設計全台最不良，部分路口未設置路緣斜坡，輪椅族無法順利上下人行道。「人行道阻礙」上，則以基隆、彰化、雲林遭私人物品占用，或汽機車停放人行道最為嚴重。

若以直轄市六都的評比中來看，桃園市不論就政策作為、或是實際作為，考評得分皆最低。民眾實際感受的實際作為部分，桃園市的人行環境有極大改善空間，如人行道臨地高差的防護措施、人行道上排水孔蓋的清潔等，都被列為警示項目。

另外，桃園市的交通標誌，其正確性、辨識度及損害狀況，也被營建署列為須改進的項目之一。（李先泰／綜合報導）

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