肆虐全球的新冠肺炎疫情，至今仍無有效的解藥問世，各國採取封鎖閉門防疫，讓航空產業面臨重挫危機，身為全球最大疫區的美國，將近一年的停飛和縮減航線，造成各大小航空公司陷入可怕營運危機。

《CNBC》報導，似乎是為了疫情後、重新解禁的時機預先做準備，美國聯合航空（United Airlines）日前公佈了一項重大計畫，將向兩大廠商波音（Boeing）與空中巴士（Airbus）採購多達270架各類型客機，公司並未公佈售價，如以公定售價估算、大約上看300億美元（約新台幣8382億3千萬元）。

United Airlines unveils 270-jet Boeing and Airbus order, its largest ever, for post-Covid growth plan https://t.co/kmhz5pxlYV

— CNBC International (@CNBCi) June 29, 2021

聯航對這項計畫非常有信心，認為一旦國際航空與旅遊恢復，這訂單將能創造至少2萬5000個新工作，包含空服員、機師與地勤維護人員等，這也是該集團史上最大一筆的採購案。

根據集團營運長的說法，未來聯合航空將集中火力，重點發展手中最熱門和高利潤的航線，像是舊金山至紐約、丹佛與芝加哥等城市。

本次採購的機型主要以窄體版本為主，包含200架波音MAX系列與70架空巴A320 neos系列，為了吸引更多商務客和遊客，新機不僅全面裝設椅背螢幕和互動系統，也將拉長座椅的間距，給予乘客更舒適的體驗。

專家認為，200架波音訂單、很可能分為兩款，一是採購MAX系列最大尺寸的Max 10客機150架，其餘50架則採購較常見的Max 8型；至於空中巴士的70架訂單，則全數購買A321 neo，主要看中該系列具備更長程的航行距離。

We just placed the largest aircraft order in our history (270 planes!). Coming to our narrow-body planes:

🧳 Room for every customer’s carry-on
📺 Seatback entertainment and outlets at every seat
💻 Fastest available inflight WiFi
💺 More premium seatshttps://t.co/SdmaG8XJVH pic.twitter.com/bovS3KEu0f

— United Airlines (@united) June 29, 2021

事實上，國內疫情爆發後，美國聯邦政府為了避免航空產業出現失業潮，連帶衝擊週邊和相關產業，不斷編列預算和給予援助，一共投注約540億美元（約新台幣1兆5088億元）的經費，協助聯合航空等美籍航空公司繼續支撐並「不得裁員」。

有鑑於疫情衝擊，聯航未來的機票與客艙設計，也與其對手達美航空（Delta Air Lines）一樣，將有所調整變化。過去以衝載客率和低票價搶市場，似乎不再是美籍航空的首選。

相反地、他們想吸引能負擔較高票價和「忠誠度高」的商務旅客，才會在新採購的客機上調整座位寬度，並增加娛樂設備，都是要吸引更多乘客選擇聯合航空的班機。