台鐵太魯閣號出軌事故造成49人死亡，事發3個多月交通部才公布行政調查報告，由於懲處名單最高層級只到台鐵局副局長，罹難者家屬痛批官官相護，「無疑是在家屬的心上狠狠扎上一刀！」

自救團體發言人王薇君、自救團體委任律師陳孟秀及2名罹難者家屬19日也到交通部陳情，要求台鐵重啟和解，也籲請檢調單位追查台鐵是否瀆職。

今年4月2日，台鐵408次太魯閣號列車在花蓮衝撞翻落軌道的工程車而出軌，造成49人罹難。台鐵代位求償給予補償金，比照普悠瑪事故每名罹難者新台幣1570萬元，逾半數罹難者家屬同意和解，部分仍未接受。行政調查在5月21日完成，7月18日公布。

16名太魯閣號罹難者家屬不滿調查報告，組成「太魯閣的眼淚」團體，19日上午由發言人王薇君、律師陳孟秀帶領到交通部前陳情。

罹難者家屬陳小姐想到過世的女兒泣不成聲，她說，如果台鐵去年就調查出這工地的缺失並修改，「或許我的女兒就不會走了，現在還能開心地和姊姊一起去上學，如果台鐵能做好處理，就不會再走49個人，是不是還要再死更多人，台鐵才願意改變？」

罹難者家屬陳先生的女兒及妹妹在太魯閣事故中遭遇不幸，他說，台鐵普悠瑪事故後台鐵就說要檢討改善，但仍發生太魯閣號事故。這3個多月來，台鐵對他提出的問題僅給予制式回應，遲遲等不到答案，「我不希望女兒和妹妹白白犧牲」，希望台鐵能負起責任。

律師陳孟秀指出，太魯閣號事故發生至今，交通部與台鐵僅在5月9日及7月6日召開家屬懇談會，家屬在會議上質疑台鐵有無責任、用代位求償來談和解是否妥當，台鐵僅強調事故責任由相關單位調查，不便表達任何意見，但行政調查報告明明早已完成，台鐵與官方刻意隱瞞，只會不斷要求家屬盡快和解，不免聯想是否有惡意欺瞞之嫌。

陳孟秀說，太魯閣號事故不是包商李義祥一個人的責任，而是台鐵、交通部等相關單位種種行政怠惰、官官相護下造成的重大悲劇，呼籲司法機關深入調查，才不枉罹難者的犧牲；其次，台鐵應重新提出和解書，和解協議內容必須與家屬重新協調。