無論是科學、創新等眾多領域上，美國總是許多人夢想和嚮往之地，但實際踏上其土地後，卻都會被當地基礎建設嚇到。過往為了扶持汽車產業，造成各地的火車、高鐵或地鐵系統長年無法更新；或是因為經費不足，導致鄉村偏鄉的道路和橋樑年久失修，都讓人有極大反差感。

為了改善自家狀況，拜登（Joe Biden）政府上任後，隨即提出一項總額高達1兆2000萬美元（約新台幣33兆4千億元）的基礎建設計畫，將美國國內的高速公路、地方道路橋樑、鐵路、寬頻網路、自來水管線、機場港口與電動車充電站進行鉅額投資，希望藉由聯邦政府挹注，進而帶動整個國家向上發展。

《路透》（Reuters）報導，一度陷入嚴重政爭的美國兩大黨，卻意外地在拜登（Joe Biden）政府1兆美元基礎建設計畫前選擇聯手合作，由共和黨團領袖麥康諾（Mitch McConnell）領頭，10日以69票贊成、30票反對，通過這份關鍵的預算案。

The U.S. Senate handed President Joe Biden a $1 trillion victory by passing one of the largest infrastructure investment bills in decades. @ReutersGraphics breaks down the votes: https://t.co/IwkOhJKCQ4 pic.twitter.com/SuMBpcTpYx

— Reuters (@Reuters) August 10, 2021

關乎美國本土未來5至10年的整體基礎建設，新計畫將移到聯邦眾議院審議，如能順利表決通過並簽署為正式法案，勢必能替當地經濟發展注入一劑強心針，正因為這個期待，讓道瓊工業指數（Dow Jones Industrial Average）、S&P500指數在計畫通過後，呈現大幅度成長。

根據外媒整理可以發現，新政府的1兆2000萬美元（約新台幣33兆4千億元）的計畫中，大致可分為4500億美元（約新台幣12兆5205億元）已批准預算支出，外加5500億美元（約新台幣15兆3029億元）的新增支出。

上述幾點都是美國本土急需改善的項目，美國媒體引述多個領域學會報告，指出全國有超過4萬座橋樑和4成以上的一般道路，都呈現「糟糕」的狀態；近兩成都會區的廢水系統早就不堪負荷；許多地區的供水、供電系統更是極度脆弱，像是德州在寒冷天氣下大幅度停電，就是一個慘痛案例。

46 Republicans have signed my letter letting Senate Democrats and the American public know that we will not vote to increase the debt ceiling.

This is a problem created by Democrat spending and they need to take responsibility.https://t.co/YqoQHmlCbd

— Senator Ron Johnson (@SenRonJohnson) August 11, 2021

目前聯邦眾議院已進入休會期，此法案最快得等到9月份，才能排入議程進行審議表決。

雖然許多共和黨人選擇支持，卻仍有不少議員對基建計畫提出質疑，資深參議員葛瑞姆（Lindsey Graham）就在表決後發難，公開質疑如此鉅額的預算支出，不僅對一般民眾無益，反而會讓美國民眾陷入高稅金、高能源開銷的困境。

代表威斯康辛的參議員羅恩．詹森（Ron Johnson）也同樣反對基建計畫，他向媒體表示，民主黨政府的規劃，根本無視美國當前的狀態，新計畫屬於赤字支出，倘若真的讓參眾議院通過，政府必須提高舉債上限，「民主黨不應該藉此法案，來期待共和黨同意提高舉債上限！」