新任「中華智慧運輸協會」理事長的施義芳，上任後除了強化協會與政府的夥伴關係，更努力爭取2026世界大會在台灣舉辦，希望提高國際能見度，讓世界看見台灣在智慧運輸領域的努力和成績。

新任「中華智慧運輸協會」理事長施義芳表示，智慧時代的定義，不是每個人擁有3C產品就算數，而是從室內到室外，將智慧運輸應用在民眾的日常生活中，才是真正的智慧時代的來臨，會接任「中華智慧運輸協會」理事長，就是希望藉由這個平台進行跨領域的對話，挖掘更多可以將智慧運輸運用在生活面的面向。施義芳有信心以其在工程界的豐富經驗，以老將新兵之姿擔任台灣智慧運輸的背後推手。

5G時代的來臨，讓智慧運輸不再是空中閣樓，無論是台北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫，或是今年3月已經正式上路的淡海新市鎮自駕巴士，甚至遠在南台灣的台南也與相關廠商簽訂了合作意向書，希望能把自駕公車台南隊盡快上路。施義芳理事長認為，台灣雖然不大，但在全球資通訊產業界卻有可觀影響力，相關產品普及度也很高，如果可以以硬體實力為基礎，透過車聯網、雲端運算、大數據、AI人工智慧，甚至區塊鏈等最新科技，切入「智慧運輸」的佈局，就有機會為人們創造真正的幸福。

施義芳在接任理事長後，短期內最重要的工作是努力爭取2026世界大會在台灣舉辦，提高國際能見度；同時也會努力在任期中積極扮演與政府溝通之角色，推動政策、法規、人才、技術、市場、財務、營運等面向的正向循環，完善產業發展生態系統，攜手建構成功的公私夥伴關係。除具體建議政府應在ITS強化投資項目，並開放世曦成為ITS交流平台，提供與會員同業分享，創造更多商機。也將連結學術創新研發，跨年度長期支持研發團隊，並組成台灣隊進軍海外。