蝶戀花遊覽車翻覆釀33死事件持續偵辦中，士林地檢署21日再傳喚蝶戀花旅行社2名司機出庭作證，賴姓司機訊後接受媒體訪問，自爆他曾「連續上班一整個月沒休假，且天天都超時上班」，老闆周比蒼叫他上班就上班，但因他抱著「遊山玩水」的心態，所以沒覺得有什麼不好。

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檢察官持續傳喚蝶戀花旅行社的遊覽車司機，主要詢問司機出勤班表、給薪方式和獎金制度等情形，釐清司機是否有過勞問題，但尚未查出周比蒼有強迫司機上班開車的狀況，並釐清是否每個司機都沒有納入勞健保。

檢方為釐清蝶戀花旅行社有無讓司機超時工作等疑點，陸續傳喚蝶戀花現職司機，截至現在已訊問5人。

據《蘋果》報導，檢方目前已透過肇事駕駛康育薰的手機通聯紀錄、LINE群組及住家監視器等資訊，確認康育薰從1月27日到出事當天13日，連續上班17天，中間只有2月10日休假，與旅行社提供的班表吻合。解剖報告也排除康體內有酒精或藥物反應。

21日出庭應訊的賴姓司機庭訊後透露，遊覽車的維修都是周比蒼出錢，司機們再拿去維修廠修理，車體都很老舊，換的都是中古的零件，因蝶戀花遊覽車的底盤都是進口品牌是VOLVO，原廠零件都很貴，所以都會換舊零件，「像是20年的車子用15年的車體零件」。

據了解，若檢方查證後可證實周比蒼有強迫司機連續出勤上班之實，例如口頭或文字傳訊威脅「不開車就開除」等，導致司機過勞發生車禍，那周比蒼可能就要負上「業務過失致死」責任，反之若沒有強迫問題，例如「加班會有獎金等制度」，司機上班屬自願性質，周比蒼要轉業務過失致死的被告機率就會降低。（李先泰／綜合報導）

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