中國缺電缺煤問題嚴重，英國《金融時報》報導，即使當局對澳洲煤炭下了禁令，中國卻還是悄悄讓澳洲煤炭船卸貨，以解「燃煤」之急。

此外，浙江也在近日進口13萬6千噸哈薩克煤炭，這是中國首次採購哈薩克煤炭，由國企浙江能源集團旗下的富興燃料公司下訂。

China orders banks to meet all financing needs of coal industry to keep China warm this winter.

Emissions are never going down.https://t.co/RSjH2emldh

— Steve Milloy (@JunkScience) October 5, 2021

悄悄放行澳洲煤炭

《金融時報》報導，船舶經紀公司Braemar ACM Shipbroking首席散裝分析師瑞斯提（Nick Ristic）指出，自2020年中國對澳洲貨物的非正式禁令生效以來，一直在中國港外等候的數艘澳洲貨船上月終於泊岸，且船隻吃水深度改變，顯然船上的煤炭已卸貨。瑞斯提估算，約有45萬噸煤炭已完成卸貨。

能源研究公司Kpler也指出，9月有5艘貨船在中國卸載了38萬3千噸澳洲動力煤，鑑於中國當局已暗示允許通關，因此轉賣他國的可能性不大。

在中國下達澳洲煤炭禁令之前，澳洲在2020年向中國出口了3500萬噸動力煤、2018年和2019年出口量接近5000萬噸，但在2020年11月之後，澳洲對中國的煤炭出口量下降到「實值為零」。

購買昂貴的哈薩克煤

中國缺煤缺電危機導致煤價高漲，甚至可能危及經濟。《路透》報導，浙江省首次購買哈薩克煤炭，共計13萬6千噸的煤已透過海路運抵中國，在浙江六橫鎮卸貨。

哈薩克位於內陸，這批煤炭還需經過鐵路運往海上，因此格外昂貴。然而，中國煤炭的價格已經創下歷史新高，因此即使進口這批煤炭，都顯得相對實惠，尤其浙江正處於用電高峰時期。

6月和7月間，浙江能源集團也首次向美國採購13萬噸的煤炭。根據《CCTD中國煤炭市場網》資料，環渤海動力煤價格指數（BSPI）在9月23日已飆漲到每噸752元人民幣，是自2012年8月以來的新高。

China is buying up lignite coal from Indonesia - the dirtiest kind, "regarded as one of the world’s most pollutive and energy-inefficient fuels" https://t.co/PAIxXsL4e4

— isabella steger (@stegersaurus) October 1, 2021

缺電困境雪上加霜

美國財經媒體《CNBC》引述日本瑞穗銀行指出，中國急需增加煤炭供應，以避免本季度經濟衰退，而極端天氣、出口需求和碳排減量政策，都讓中國電力短缺的問題雪上加霜。

燃煤發電是中國主要的供電來源，但主要發電廠的存量在8月時就已降至10年最低點，中國與澳洲的緊張關係也使缺煤缺電困境更難解。