在蘋果公司極具領袖魅力、能洞悉未來趨勢的賈伯斯（Steve Jobs）去世後，下一個帶領世界科技潮流的矽谷領袖會是哪號人物？

據《英國廣播公司》（BBC）報導，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）胸懷壯志的氣魄，或許能夠繼賈伯斯將蘋果搬上世界舞台後，再次帶領特斯拉闖出名堂。而一座位在美國內華達州沙漠（Nevada desert）、近3200英畝的超級電池製造廠，正是馬斯克的最新鉅作。

Tesla's entire future depends on the Gigafactory https://t.co/QFHWMdD6Kk pic.twitter.com/8orm8gSvbs

— The Verge (@verge) 2016年7月29日

特斯拉耗資近50億美元打造了這座位在美國內華達州沙漠的電池製造廠「吉加工廠」（Gigafactory），佔地約3200英畝，目前已開始從事車用鋰電池的生產，不過據前去採訪BBC記者的說法，工廠現階段的完工率為14％，要到2020年才會全面運作。

屆時，吉加工廠會成為全球佔地面積最廣的工廠。目前約1000位工人在建地趕工，完工進度超前原定日程2年。

This $5 billion factory is the key to Tesla’s future — and it’s in the middle of the deserthttps://t.co/JcgmR2Vl82

— Tech Insider (@techinsider) 2016年7月28日

特斯拉CEO馬斯克表示，透過建立工廠自行生產電動車所需電池，可加速預定2018年問世的平價車款「Model 3」的製造工作，趕上市場熱烈需求。

The future is looking bright #Gigafactory pic.twitter.com/o3nr1vmjuJ

— Tesla (@TeslaMotors) 2016年7月29日

合作廠商Panasonic進駐工廠

吉加工廠和特斯拉目前主要的電池供應商日本家電大廠Panasonic合作，Panasonic據悉投入近20億美元在吉加工廠的建造上，公司也將部分製造電池所需設備運往當地，預計未來幾週內就會正式投入生產工作。

一名工廠負責人表示，其他相關設備也會陸續運往內華達州，但不願透露更多細節。

Elon Musk, JB Straubel and a Panasonic exec take questions during the GigaFactory press event pic.twitter.com/I6Zkk0OWux

— TheTeslaLife (@TheTeslaLife) 2016年7月27日

Panasonic進駐吉加工廠後，將會有一塊專屬區域從事電池生產工作。製造完畢的電池可直接交棒給特斯拉電動車部門，完成後續生產工作。如此一來，特斯拉將可省下目前把Panasonic電池從日本運至美國花費的運輸成本。

受邀參訪的BBC 記者透露，馬斯克對工廠內部相當保密，建物內大部份區域皆不開放拍照，包括被帆布遮蓋住的Panasonic設備。馬斯克表示無法告知記者們眼前所見設備用途為何。

馬斯克的野心太大？

儘管這座吉加工廠完工後佔地面積將成世界第一，馬斯克仍然不滿足，他希望特斯拉可以擁有不只一座的巨型工廠。他認為，只要當地有需求「在歐洲、印度、中國」都需要有一座吉加工廠，「當一地的運輸成本開始提高時，最有效降低它的方式就是直接在那座大陸上建造一座吉加工廠。」

Looking forward to the Gigafactory opening party on Friday next week. The scale blows me away every time I see it.

— Elon Musk (@elonmusk) 2016年7月22日

但製造工廠所需的龐大成本，顯然不再馬斯克的考量範圍內。

「昂貴點子」得靠投資人撐腰

馬斯克本人雖已投注不少個人資金在特斯拉的最新計畫上，公司推行使用再生能源的理念也獲政府補助，但他腦中昂貴的點子如果真要落實，仍需倚賴投資者的資金挹注。

根據馬斯克22日提出的最新願景計畫，他將要推出電動公車與貨車、可簡易安裝的太陽能板，並打造出一個自動駕駛車艦隊，與Uber相抗衡。

Uber losing global ridesharing battle and when self driving cars hit will be competing with Google, Apple and Tesla. https://t.co/t229OXpXFH

— People Power (@jgphilpin) 2016年7月23日

當被問及最新計畫可能耗資的金額時，馬斯克只聳聳肩回道：「大概數百億美金吧？」

不過，許多投資人正是看上馬斯克敢於豪賭的態度，將大筆資金砸入他主導的研發項目，但光憑投資人對他的信任似乎無法持久，現階段馬斯克仍需籌備更多資金來完成手上計畫，才能接續朝獲利目標努力，回報投資人信任。

吉加工廠可望成製造業新趨勢

特斯拉打造的吉加工廠，提供大眾對未來製造業發展的全新想像。它加速了特斯拉生產電池的速度，讓其省去將電動車原料從太平洋另一岸運往美國所需的時間與成本。一旦吉加工廠如期運作，一年預計可幫特斯拉生產50萬台電動車，也能提供所在地內華達州近萬名的工作機會。

馬斯克領導的特斯拉與蘋果最大的差異在，他不畏懼將自己的點子與外界分享，也不怕別人搶了他的點子，「只要你是最快的，你永遠不會輸。」