債務累累的中國房地產公司恆大在近幾日似乎贏來轉機，在22日傳出死線前繳清美元債劵貸款之後，24日再傳出超過10觸建案復工。而董事長許家印此前更宣布，要全力轉型做電動車。

恆大地產外界估計被負債務近2兆人民幣，9月底以來更違約未支付美元債劵利息。所幸在30天寬限期在即將到期前完成支付。《新浪財經》報導稱，24日再度傳出好消息，恆大在自己微信帳號上宣布部分建案已經進入室內裝潢階段，而部分大樓已經完工。

復工的城市包括深圳、東莞、江門、汕尾、珠海、中山等六地，主要集中在廣東廣西兩省，也是恆大深圳總部的附近。不過，恆大在全中國有1300處建案停工，恆大在八月底宣布由於資金困惱，導致全國許多項目被迫停工，不少消費者買了恆大的房子遲遲等不到交屋。

過去幾個月來恆大嘗試出售旗下資產給其他地產開方商來套現清償債務，其中包括著名的恆大足球場，儘管尚未出售，恆大保證前在賣家會將此項目完工。

中國房地產風暴

《路透》指出，恆大破產的可能性在過去幾個月給中國經濟蒙上一層陰影，因為就某些指標來看，房地產佔中國經濟高達四分之一比重，恆大是中國第二大房地產商，一些人認為高槓桿的模式萬一破產可能導致系統性風險，不過中國央行近日表示恆大危機「可防可控」。

中國房地產危機爆發始於年初北京中央對全國祭出限制融資的「三條紅線」，之後外國信用評級機構對恆大等房地產商下調信用等級，造成現金流出現中斷，債務問題引爆。半年來中國房地產企業以每天1家的速度倒閉，其中又以恆大的債務最為龐大。

為了符合習近平「房是用來住的不是用來炒的」政策，中國人大23日正式宣布要開始課徵房地產稅，然而在黨內反彈之下，該決議僅試點5年，而且未公布任何試點城市名單，顯示地方政府反彈也相當大，主因是擔心課稅恐將摧毀地方政府「賣地」套現的稅收模式。
 

轉型電動車

恆大除了公布建案復工的好消息之外，董事長許家印22日也宣布恆大將正式轉型，在10年內放棄房地產事業，轉型做電動車。

實際上恆大已經有電動車部門，過去恆大地產轉投資多項領域，從電信、金融到礦泉水，電動車也是項目之一。

恆大電動車（正式名稱：恆大新能源汽車）2015年於港股上市，2020年又在科創版以人民幣募資。2019年曾發下豪語要跟特斯拉比拚，更喊出要在2035年達到年產500萬輛。

Hengchi, the Chinese EV car maker financed by the Evergrande Group, plans to reveal each of its nine forthcoming production models at the 2021 Shanghai motor show. Six were shown to the media last year, the remaining three will make their first public appearance. #Hengchi pic.twitter.com/wJBtdmxouM

— Greg Kable (@GregKable) April 11, 2021

然而恆大至今沒有賣出任何一台車，恆馳1、恆馳3、恆馳5和恆馳6目前還處於工程試驗階段，尚在初步校準汽車與品管。
 

實際上恆大早就透露出要朝向電動車轉移，中國媒體分析，房地產週期性魔咒、現金流無法長遠等特性，不少中國房地產商都在苦思轉型，而電動車是許家印過去幾年花費最多心力的項目之一，也看到中國未來朝向電動車發展的方系。

然而，2021年中債務危機爆發之後，市場一度傳言將出售給也在研發電動車的小米，但小米隨即否認相關傳聞，據傳是因為恆大手上沒有太多關鍵技術。9月底更傳出付不出員工薪水以及積欠廠商款項，股價跌到不到2.5港元。