位於西非的奈及利亞，長年以來、國家內部一直有個難以根除的困擾，眾多「叛亂組織」聚集該國東北部省份，一再威脅中央和民間安危。其中又以自認是伊斯蘭國（IS）分支的博科聖地（Boko Haram），讓奈國當局感到最憤恨與無奈。

《奈及利亞新聞社》（NAN）報導，奈及利亞在2017年宣布，投入約6億美元（約新台幣186億5千萬元）、向美方採購12架A-29「大嘴鳥」攻擊機（Super Tucano），日前取回最後6架，政府發言人對媒體表示，如今所有攻擊機全數編列服役，第一時間進駐東北地區，將成為扭轉政府與叛軍對峙關係的變數。

Nigerian govt takes delivery of final batch of Tucano jets https://t.co/S91XpbyMct

— Premium Times (@PremiumTimesng) October 18, 2021

「有了強大火力後，政府就能打擊土匪和叛軍，保護東北和中北部農民，確保糧食供應的穩定，也讓農民不再擔心耕種時喪失性命；軍方也能更有效地打擊叛軍，或甚至殲滅這些威脅。」

但在政府高聲宣誓之餘，當地媒體更關心的，卻是先前傳出、奈及利亞總統布哈里（Muhammadu Buhari）專機，在訪問東北區域時，為了保護其專機安全，由空軍向叛亂團體支付2000萬奈拉（約新台幣134萬元），避免總統和政府官員不被攻擊。

對於這個流言，文化與資訊部長穆罕默德（Lai Mohammed）直接表示是假消息，當時專機所在周邊省份中，至少有150個大小叛軍團體，「如果真要給贖金或賄賂，到底應該把錢給誰？這根本毫無根據且沒有道理，完全是那些不懂叛軍運作方式的人，藉此發揮製造假消息而已。」

由巴西航空工業（Embraer）設計和製造、A-29「大嘴鳥」螺旋槳輕型攻擊機，是根據該企業旗下「超級巨嘴鳥」（EMB 312 Tucano）為基礎進行升級改良。主要生產線位於巴西國內，近期也授權Sierra Nevada生產製造。

A-29「大嘴鳥」首次試飛在1999年，並在2003年開始量產，獲得阿富汗、巴西、菲律賓、哥倫比亞、厄瓜多等國空軍青睞和下單，並加入美國空軍（USAF）輕型攻擊機競爭戰之列。

NASS TEAM IN USA TO ASSESS PROGRESS OF WORK ON NAF A-29 SUPER TUCANO AIRCRAFThttps://t.co/nMAFVwvOII pic.twitter.com/2HIgGnCwiW

— Nigerian Air Force (@NigAirForce) May 27, 2021

從公開數據顯示，A-29屬於雙座型攻擊機，使用一枚普惠PT6渦輪發動機，機身全長約11.3公尺、最高巡航時速可達520公里，最大飛行距離為2855公里。

武裝包含多門機槍和機炮，機身下設有一門機炮，每分鐘可發射650發子彈，機翼下還另有兩門機槍，最多能增加至4門。5個掛載點，可加掛最多1550公斤炸彈和飛彈，包含AIM-9L響尾蛇和小牛飛彈（AGM-65 Maverick）等。