當阿姆斯壯（Neil Armstrong）在48年前走出阿波羅11號（Apollo 11）太空艙時，說出經典名言之際，同時也意謂、人類千年以來登月的夢想，在他和兩名組員手中首次取得成功。

但隨著經費不斷攀升，加上需求下滑，讓美國航太總署（NASA）在阿波羅17號（Apollo 17）於1972年成功登陸月球後，中止了登月計畫至今。

《美聯社》（AP）報導，川普（Donald Trump）政府給予極高期望，提出「阿提米絲計畫」（Artemis）、希望再次啟動載人登月任務，原訂2024年啟動的夢想，如今卻因為新一屆國會拒絕編列足額預算，造成計畫面臨延宕，外包洛克希德馬丁（Lockheed Martin）的獵戶座太空船（Orion capsule），也遭遇經費缺口窘境。

Due to a delay caused by litigation with Blue Origin, as well as other factors — including the pandemic — the earliest return of NASA boots on the lunar surface through the Artemis program won't take place in 2024 as expected. https://t.co/sG54xQeVQg

— CNN Philippines (@cnnphilippines) November 10, 2021

航太總署主任尼爾森（Bill Nelson）表示，在SpaceX和貝佐斯（Jeff Bezos）藍源（Blue Origin）雙重競爭下，加上經費嚴重不足，阿提米絲登月計畫恐將延後至2025年底，才有機會如阿姆斯壯般重返月球。

受到疫情延宕和技術困境，阿提米絲計畫在太空服等載具、器材研發經費上，從原先估算的67億美元（約新台幣1858億5千萬元），爆增為93億美元（約新台幣2580億元）；而首次載人登月飛行開銷，如今也上看110億美元（約新台幣3051億元），成為航太總署一大困境。

以希臘神話女神阿提米絲命名、繼承前一代阿波羅計畫精神的登月計畫，獲得現任總統川普（Donald Trump）大力支持。不僅要研發多種新科技，也包含打造一座新版本太空站「月球門戶」，作為太空船前往其他星球的中繼站。

阿提米絲計畫，讓美國重啟自1972年中止至今的登月計畫，透過升空探索、人類仍然陌生的月球南極，同時也加速進行載人登陸火星的任務。初步規劃會派出兩名太空人登上月球表面，其中一位將是女性成員。

By working together with our partners around the world, @NASA will uncover more discoveries and accomplish more research through @NASAArtemis.

I’m excited to announce that NASA signed an agreement with the @AusSpaceAgency to develop a Moon rover! https://t.co/XRL4QnOYwk

— Bill Nelson (@SenBillNelson) October 12, 2021

首批13名太空人畢業生已結訓，共有7男6女、分別來自美國與加拿大，是航太總署從1萬8千多封來自全球履歷中，篩選出的各領域菁英分子，未來將擔負登月任務的重大挑戰。

雖然面臨龐大壓力，尼爾森依然強調，阿提米絲計畫所有進度會如期執行，他們將在2022年2月啟動太空船首次無人試航，測試自家系統的運作穩定性。

「航太總署將讓美國重返太空領頭羊地位，希望國會、能在未來預算中增列經費，讓我們具備充足能量和私人企業競爭！」